[实用新型]误踩油门减险器有效
申请号: | 201220243525.4 | 申请日: | 2012-05-28 |
公开(公告)号: | CN202624186U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 陈文兵;丁希旺;李亭;黄定祥 | 申请(专利权)人: | 陈文兵 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 246100 安徽省安庆*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踩油门 减险器 | ||
技术领域
本实用新型涉及机动车安全保护系统技术领域,具体涉及误踩油门减险器。
背景技术
据统计,二战后,在非正常死亡中,数量最多的,不是战争,不是传染病,而是车祸。有趣儿的是,人们害怕战争,害怕传染病,却不怎么害怕车祸。这其中主要的原因是由于人们对行车的安全意识没有给予足够的重视,因此现在需要提高人们的安全行车形式,强化安全行车意识,落实行车安全责任。但在强化行车教育的时候,作为生产机动车的研发和生产者,提高车辆的质量,研发更多更安全的安全保护装置对减少车祸的发生,保障行人的生命和财产安全同样重要。
当紧急情况发生时,驾驶员在心里紧张慌乱的过程中,驾驶员误将油门当刹车使用,车速会更加的快,造成车祸的后果更严重,让当事人造成重大的生命安全和财产损失,现有技术中,机动车还没有专门用于防范误将油门当刹车使用时的保护装置,这样就会是使车祸的危险度更高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种方便可靠的,可以更好的减少车祸,保障人们生命和财产安全的误踩油门减险器。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
误踩油门减险器,其特征在于:所述的误踩油门减险器包括油门传感箱和调速电机箱;
所述的油门传感器箱包括传感器箱体,设在传感器箱体侧壁上的滑轮,设在传感器箱体内部下侧的油门传感器,所述的滑轮绕有传感器拉线,所述的传感器拉线的末端连接在油门传感器上,所述的油门传感器的上侧设有一个顶杆,所述的顶杆的上侧设有电磁铁微动开关;
所述的调速电机箱包括调速电机箱体,设在调速电机箱体内部的调速电机,设在调速电机末端的电机轴齿轮,位于电机轴齿轮正上方的大齿轮,所述的大齿轮的齿轮轴的两端分别设有轴承,所述的轴承设在调速电机箱体端壁和推杆上,所述的推杆的上部设有电磁铁铁心,电磁铁心的上部设有电磁铁,电池铁的上部调速电机箱体上设有弹簧,电磁跌铁心的下部还设有电机微动开关顶杆,所述的电机微动开关顶杆的下方位于调速电机的上部设有电机通电微动开关,所述的大齿轮的齿轮轴上缠绕有刹车踏板拉索,所述的调速电机箱体的侧壁上设有一个侧壁滑轮,调速电机箱还包括设在调速电机箱体外侧的刹车踏板,所述的刹车踏板的下方设有一个踏板滑轮和电机断电开关,所述的刹车踏板拉索通过侧壁滑轮和踏板滑轮与刹车踏板连接;
所述的电磁铁微动开关与电磁跌电连接。
所述的传感器箱体的侧壁设有滑轮处设有开口。
所述的调速电机箱体的侧壁设有侧壁滑轮处设有开口。
本实用新型的有益效果是:本实用新型可以减少车祸发生,减轻车祸给人们带来的生命安全和财产损失,同时也有利于提高人们安全行车意识。
附图说明
图1为本实用新型的传感器箱剖视结构示意图。
图2为本实用新型的调速电机箱主视剖视结构示意图。
图3为本实用新型的调速电机箱体左视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
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