[实用新型]单作用升降二级油缸

说明书

技术领域

本实用新型主要用于液压系统，一种单作用升降二级油缸。

背景技术

在液压系统中，二级油缸是常见的液压部件之一。然而，传统的二级油缸在每一级油缸上都带有回油管路，因此使得结构复杂，外露油口多，泄露点多，安装不便。

本实用新型的目的是为了克服传统二级油缸存在的不足之处，因此设计了外露油口少，泄露点少，结构简单、安装方便的一种单作用升降二级油缸。

发明内容

单作用升降二级油缸，主要由小活塞杆2、大活塞杆3、缸体4所组成，在缸体4右端部装有后堵1，左端部装有前堵5和前板6，在缸体4的内部设有大活塞杆3，在大活塞杆3的空心内部设有小活塞杆2，在大活塞杆3的左端内部装有套7，前板6和后堵1通过四根拉杆8紧固成一体。在大活塞杆3的管壁内部设有两道可与内、外腔相通的长油孔。在后堵1上设有油口。在前堵5上也设有油口。

本实用新型的有益效果是：外露油口少，泄露点少，结构简单、安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构剖视图；

图2是本实用新型的左视结构剖视图。

附图中：1、后堵；2、小活塞杆；3、大活塞杆；4、缸体；5、前堵；6、前板；7、套、8、拉杆。

具体实施方式

单作用升降二级油缸，实施并不困难，除了活塞环和密封圈之外，其它零件的加工都是常规的机械加工。比较困难一点的是大活塞杆3上的深孔加工，如果按需要缸体较长，也可以将大活塞杆3分成几段，加工好油孔后再对焊起来，其它加工就比较容易了。将各个零件加工好并配置好密封件就可以组装了，最后用四根两端带有螺纹的拉杆8通过前板6和后堵1上的孔后用螺母紧固成一体。

工作时，液压油从后堵1上的油口进入大活塞杆3的内腔推动小活塞杆2伸出，当小活塞杆2上的活塞与套7接触时开始拉动大活塞杆3伸出，同时液压油开始推动大活塞杆3上的活塞前进。当需要收回活塞杆时，将后堵1上的油口变为泄油口，此时，液压油从前堵5上的油口进入缸体4和大活塞杆3之间的腔体内并推动大活塞杆3复位，当大活塞杆3回到原位后，液压油从大活塞杆3上的长油孔进入到大活塞杆3的内腔体并推动活塞杆2复位。