[实用新型]一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床制造领域，特别是涉及一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构。

背景技术

在现代化的社会中，汽车是人们日常生活的重要交通工具，而在汽车的生产制造中会用到各种各样的汽车零部件，大型的客车和货运车均会用到较长的管路件，例如刹车油管和空调管以及燃油管等，这些比较长的管子有的根据车辆的需要会达到6-7米长，甚至更长，普通的弯曲机只有一个传送机构，是用于送料的，这样的机构弯曲速度慢，而且再送料快了就会时材料变形不直，影响加工制作。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构，能够从机床的两侧同时向中间传送弯曲装置，不运送材料，不会使材料变形，提高传送速度，大大节约机器的生产时间，提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构，该数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构包括机床架的上平面两侧分别设有第一传送机构和第二传送机构；所述第一传送机构包括丝杆后固定座、丝杆前支撑座、丝杆、丝杆螺母、丝杆螺母连接块、传送平台板、伺服电机、电机法兰、联轴器、滑块和滑轨，所述丝杆后固定座和丝杆前支撑座分别固定于机床架上平面的一端和机床架上平面的中间，丝杆后固定座内穿有丝杆并通螺母固定，丝杆的一端活动连接于丝杆前支撑座，丝杆的另一端通过联轴器与伺服电机的轴连接，伺服电机安装在电机发兰上，电机法兰固定于机床架的端部靠丝杆后固定座的位置；丝杆上套有可旋转的丝杆螺母，丝杆螺母固定通过丝杆螺母连接块固定于传送平台板的下平面，送平台板的下平面避开丝杆螺母连接块的位置固定有滑块，滑块滑动安装于滑轨，滑轨固定于机床架的上平面，滑轨的安装方向与丝杆轴线相同。

优选的是，所述第二传送机构的结构与第一传送机构相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构，能够从机床的两侧同时向中间传送弯曲装置，不运送材料，不会使材料变形，提高传送速度，大大节约机器的生产时间，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构，该数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构包括机床架1的上平面两侧分别设有第一传送机构2和第二传送机构3；所述第一传送机构2包括丝杆后固定座21、丝杆前支撑座22、丝杆23、丝杆螺母24、丝杆螺母连接块25、传送平台板26、伺服电机27、电机法兰28、联轴器29、滑块211和滑轨212，所述丝杆后固定座21和丝杆前支撑座22分别固定于机床架1上平面的一端和机床架1上平面的中间，丝杆后固定座内21穿有丝杆23并通螺母固定，丝杆23的一端活动连接于丝杆前支撑座22，丝杆23的另一端通过联轴器29与伺服电机27的轴连接，伺服电机27安装在电机发兰28上，电机法兰28固定于机床架1的端部靠丝杆后固定座21的位置；丝杆23上套有可旋转的丝杆螺母24，丝杆螺母24通过丝杆螺母连接块25固定于传送平台板26的下平面，送平台板26的下平面避开丝杆螺母连接块25的位置固定有滑块211，滑块211滑动安装于滑轨212，滑轨212固定于机床架1的上平面，滑轨212的安装方向与丝杆23轴线相同；所述第二传送机构3的结构与第一传送机构2相同。

本实用新型一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构，能够从机床的两侧同时向中间传送弯曲装置，不运送材料，不会使材料变形，提高传送速度，大大节约机器的生产时间，提高了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。