[实用新型]差速器壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种改进的差速器壳。

背景技术

汽车差速器是驱动桥的重要组成部分，它的作用是在向两边半轴传递动力的同时允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。差速器由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮等机械零件组成，发动机的动力经传动轴进入驱动桥差速器，驱动行星轮架，带动左右半轴，使左右驱动轮以不同的速度旋转，以获得良好的转向性能。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种新型差速器壳，本实用新型是通过以下技术方案来实现上述目的：

一种差速器壳，包括壳体(1)，该壳体(1)具有容纳差速机构的腔体(2)，在壳体(1)的两侧具有左轴颈(3)和右轴颈(4)，所述左轴颈(3)内部设有左轴通道(5)，所述右轴颈(4)内部设有右轴通道(6)，该左轴通道(5)和右轴通道(6)与所述腔体(2)相贯通，所述壳体的外壁横向设置有连接板(7)，所述壳体(1)与左轴颈(3)和右轴颈(4)通过所述连接板(7)连成为一体式结构，所述壳体(1)的外壁纵向设置有若干均匀分布加强筋(8)。

本实用新型的有益效果：

与现有的技术相比，本改进结构的差速器左壳的优点在于：1、设计合理，结构简单，易于加工制造。2、能够有效提高壳体的稳固性，延长使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型所述的差速器壳的结构示意图；

图2是本实用新型所述的差速器壳立体示意图。

附图标记说明：

1-壳体，2-腔体，3-左轴颈，4-右轴颈，5-左轴通道，6-右轴通道，7-连接板，8-加强筋。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做了进一步的描述。

如图1-2所示，一种差速器壳，包括壳体(1)，该壳体(1)具有容纳差速机构的腔体(2)，在壳体(1)的两侧具有左轴颈(3)和右轴颈(4)，所述左轴颈(3)内部设有左轴通道(5)，所述右轴颈(4)内部设有右轴通道(6)，该左轴通道(5)和右轴通道(6)与所述腔体(2)相贯通，所述壳体的外壁横向设置有连接板(7)，所述壳体(1)与左轴颈(3)和右轴颈(4)通过所述连接板(7)连成为一体式结构，所述壳体(1)的外壁纵向设置有若干均匀分布加强筋(8)。

当然，以上所述仅是本实用新型的一种实施方式而已，应当指出本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均属于本实用新型权利要求的保护范围之内。