[实用新型]平衡轴及弹簧托架总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，特别涉及一种平衡轴及弹簧托架总成。

背景技术

平衡轴以及弹簧托架属于载重汽车的主要部件，目前平衡轴及平衡连接轴为整体贯通式，由于平衡轴及平衡连接轴整体贯通，使得平衡轴总成重量加大，传动轴跳动间距小，互换性差，汽车经济性下降，维修费用高。传统平衡悬架内部为复合衬套，其复合衬套为铜套、球面轴承等，采用润滑脂和重负荷齿轮油润滑，其维修费用较高、对平衡悬架整体及其它件冲击性较大。这些缺点将直接导致平衡轴总成性能较差、生产效率低、成本高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供了一种承载适中、性能可靠、结构简单、生产和装配容易、重量轻、免维护的一种新型平衡轴及弹簧托架总成。本实用新型是通过以下技术方案来实现上述目的：

一种平衡轴及弹簧托架总成，，包括支撑座(5)，钢板弹簧座(4)，法兰(2)和法兰轴套(3)，所述支撑座由平衡轴、连接轴和托架连接成为一体构成，在平衡轴上通过法兰轴套(3)装有钢板弹簧座(4)，法兰(2)通过螺栓(1)固定在平衡轴的端面，所述钢板弹簧座(4)上部具有卡槽(6)，所述支撑座的下部设有用于与下推力杆连接的连接孔(7)。

所述螺栓(1)为六角法兰面承面带齿螺栓。

所述法兰轴套(3)采用骨架式复合橡胶结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型具有结构新颖，结构紧凑、重量轻、成本低、性能好、结构简单、便于生产和安装、免维护。另一方面法兰轴套采用骨架式复合橡胶结构，其结构与板簧的结合使车辆的抗冲击性和平稳性大大提高，增强成员的舒适性，降低货物的损坏率，提高它的可靠性和使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的一种平衡轴及弹簧托架总成的结构示意图；

图2是图1的左视剖视图；

附图标记说明：

1-螺栓，2-法兰，3-法兰轴套，4-钢板弹簧座，5-支撑座，6-卡槽，7-连接孔。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做了进一步的描述。

如图1-2所示，一种平衡轴及弹簧托架总成，，包括支撑座(5)，钢板弹簧座(4)，法兰(2)和法兰轴套(3)，所述支撑座由平衡轴、连接轴和托架连接成为一体构成，在平衡轴上通过法兰轴套(3)装有钢板弹簧座(4)，法兰(2)通过螺栓(1)固定在平衡轴的端面，所述钢板弹簧座(4)上部具有卡槽(6)，所述支撑座的下部设有用于与下推力杆连接的连接孔(7)。所述螺栓(1)为六角法兰面承面带齿螺栓。所述法兰轴套(3)采用骨架式复合橡胶结构。

当然，以上所述仅是本实用新型的一种实施方式而已，应当指出本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰均属于本实用新型权利要求的保护范围之内。