[实用新型]多减速器的风机轮毂结构有效
| 申请号： | 201220244650.7 | 申请日： | 2012-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN202645847U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 潘爱华;王安正;于长生;赵宝德;陈俞廷 | 申请（专利权）人： | 南京风电科技有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/00 | 分类号： | F03D7/00;F03D11/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 龚拥军 |
| 地址： | 211100 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速器 风机 轮毂 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种多减速器的风机轮毂结构，其特征在于，包括风机轮毂，变桨轴承，多个变桨减速器，所述风机轮毂内具有多个安装装置安装所述变桨减速器，所述变桨轴承具有变桨轴承齿，所述变桨减速器具有变桨减速器齿轮，通过所述变桨轴承齿与所述变桨减速器齿轮啮合，带动所述变桨轴承，实现风机叶片的变桨。
2.如权利要求1所述的多减速器的风机轮毂结构，其特征在于，所述安装装置为变桨减速器安装孔。
3.如权利要求2所述的多减速器的风机轮毂结构，其特征在于，所述变桨减速器安装孔为第一变桨减速器安装孔与第二变桨减速器安装孔。
4.如权利要求3所述的多减速器的风机轮毂结构，其特征在于，所述第二变桨减速器安装孔与所述第一变桨减速器安装孔的位置成一定角度。
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