[实用新型]汽车拉手线槽用防磨卡扣有效
申请号: | 201220245945.6 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN202611491U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 陈建林 | 申请(专利权)人: | 江苏林泉汽车装饰件有限公司 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;E05B1/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蒋全强 |
地址: | 212322 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 拉手 线槽用防磨卡扣 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件的技术领域,特别涉及汽车门护板中的拉手线槽处的简易型防磨卡扣。
背景技术
目前,现有的汽车内饰件行业,在汽车门板拉手线槽处一般是直接通线的,该方式有很多缺点,非常容易使拉手线磨损,使返修率较高,返修成本增高,影响汽车内饰整体质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装省时省力、返修率较低且可靠性较好的汽车拉手线槽用防磨卡扣。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车拉手线槽用防磨卡扣,其包括圆柱卡和弹簧卡,所述的圆柱卡的一端为工字部,所述的弹簧卡呈由一金属片弯折而成的U形,该弹簧卡的一对侧面上设有与所述圆柱卡的工字部弹性配合的U形槽,该弹簧卡的一侧端头处设有用于与所述拉手线槽相啮合的齿牙,圆柱卡的中心轴线上设有用于穿设拉手线的通孔。
本实用新型具有的有益效果是:本实用新型的卡扣固定于门板拉手线的线槽上,其安装快捷,装配效率高,结构简单,成本低,固定牢固,使用寿命长,不影响装饰效果等,主要是有效的防止了拉手的线的磨损及消耗,使返修率大大的降低了,拉手线的使用寿命大增加。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的作进一步说明;
图1是实施例中的汽车拉手线槽用防磨卡扣的结构示意图;
图2为图1的防磨卡扣的使用状态结构示意图。
具体实施方式
本实施例的汽车拉手线槽用防磨卡扣,其包括:圆柱卡1和弹簧卡2,所述的圆柱卡1的一端为工字部,所述的弹簧卡2呈由一金属片弯折而成的U形,该弹簧卡2的一对侧面上设有与所述圆柱卡1的工字部弹性配合的U形槽,该弹簧卡2的一侧端头处设有用于与所述拉手线槽5相啮合的齿牙3,圆柱卡1的中心轴线上设有用于穿设拉手线的通孔4。
显然,上述实例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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