[实用新型]用于饲料输送机的动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于饲料输送机的动力装置。

背景技术

现有技术中，饲料输送机总长度通常在70米至100米。料线一端安装料斗，另一端安装电机和减速机(减速机箱体与电机端盖为一整体)，中间为料管和绞龙。当电机带动减速机和绞龙转动时，料从料斗往减速机方向输送，料管下面开有孔，饲料在传送过程中会从料管下面的孔落到各料盘中，完成一次送料过程。由于电机与减速机做成一体的，它的输出功率为一定值。随着畜牧业的不断发展，对机械化养殖程度要求的不断提高，世界各地不同规模企业对饲料输送线长度提出了各种不同的范围。一种功率的电机驱动整条饲料输送线的长度范围受到局限，应用得到了较大的制约。另外，减速机与电机做成一体，电机或减速机坏了，整机不能用了，增加了运行成本，也制约了推广应用。另外，输送绞龙残留的饲料可能送至减速机端部甚至进入减速机内，畜禽摄取该处食物时容易发生危险，且饲料进入减速机会损坏设备。

发明内容

本实用新型发明目的在于提供一种适用范围广、使用安全的用于饲料输送机的动力装置。

本实用新型采用的技术方案是：用于饲料输送机的动力装置，包括级联的电机和减速机，减速机动力输出端设有一笼状格栅，减速机动力输出孔处设置一用于防止残余饲料进入减速机内的挡板。

进一步地，所述减速机为斜齿轮减速机，减速机与电机分体设置并可拆式固定连接。

进一步地，所述电机输出轴上固定套装有联轴器，联轴器通过一轴承相对减速机内壁定位，联轴器前端嵌套设置齿轴，齿轴经一与齿轴啮合的减速齿轮驱动动力输出轴。

进一步地，所述减速机箱体动力输入孔和动力输出孔处分别设有油封；动力输出轴通过一对轴承相对减速机箱体定位，减速齿轮通过平键与动力输出轴固定套装。

进一步地，所述动力输出轴上设有用于连接饲料输送机构的挂钩。

进一步地，所述减速机箱体在动力输出侧设有输出支架。

进一步地，所述笼状格栅与减速机固定连接侧相对的另一侧设有开口衬套。

进一步地，所述开口衬套设有可调节开口直径的调节机构。

进一步地，所述电机连接有接触器，接触器还电连接有一在饲料量达到设定预警值时向接触器发出关闭电机信号的传感器。

进一步地，所述减速机与电机连接部设有用于与吊装装置配合的挂板。

本实用新型的有益效果在于：减速机与电机分体设置，连接结构稳定可靠，更换成本低；设置用于自动落料保护畜禽的笼状格栅及挡板，使用安全；设置传感器和用于关断电机的接触器，在饲料堆积时关闭电机，进一步提高安全性和喂食效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

参照图1和图2，用于饲料输送机的动力装置，包括级联的电机22和减速机3，减速机动力输出端设有一笼状格栅13，减速机动力输出孔处设置一用于防止残余饲料进入减速机内的挡板14。

本实施例的减速机3为斜齿轮减速机，减速机3与电机22分体设置并可拆式固定连接。

具体地，电机输出轴2上固定套装有联轴器5，联轴器5通过一轴承(只有一个轴承支撑，主要是避免电机与减速机连接时过定位)相对减速机3内壁定位，联轴器5前端嵌套设置齿轴，齿轴经一与齿轴啮合的减速齿轮7驱动动力输出轴9。

减速机3箱体动力输入孔和动力输出孔处分别设有油封(16、21)：动力输出轴9通过一对轴承18相对减速机箱体定位，减速齿轮7通过平键8与动力输出轴9固定套装。

动力输出轴9上设有用于连接饲料输送机构的挂钩10。减速机3箱体在动力输出侧设有输出支架19。

笼状格栅13与减速机固定连接侧相对的另一侧设有开口衬套12。开口衬套12设有可调节开口直径的调节机构11。

为防止饲料堆积，电机连接有接触器，接触器还电连接有一在饲料量达到设定预警值时向接触器发出关闭电机信号的传感器(图中未示)。

为方便吊装，减速机3与电机22连接部设有用于与吊装装置配合的挂板19。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本领域普通技术人员应当了解，可以不限于上述实施例的描述，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种变化。