[实用新型]叉车取暖装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车，尤其是涉及一种叉车取暖装置。

背景技术

叉车是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门。现在所使用的主要为内燃叉车，内燃叉车一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，可实现长时间的连续作业，但是驾驶员长期处在冬季室外环境下或者冷库中工作，不利于身体健康；此外，从可持续发展的角度考虑，叉车工作时从排气管排放到空气中的尾气带有热量和烟尘，一方面造成了能源浪费，另一方面造成了大气污染。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种叉车取暖装置，尤其适合低温环境中叉车取暖使用。

本实用新型采用的技术方案是：一种叉车取暖装置，包括改进排气弯管，所述改进排气弯管取代叉车原有排气管，改进排气弯管的一端为进风口，另一端为出风口，其中所述进风口与叉车发动机相连。

进一步的，所述改进排气弯管的形状根据需要弯折成各种利于散热的形状。

进一步的，所述改进排气弯管的形状为蛇形。

进一步的，所述蛇形改进排气弯管管间距不小于10厘米。

进一步的，所述改进排气弯管的高度高于叉车顶部的高度。

进一步的，所述的改进排气弯管的顶部水平段开有排气孔。

进一步的，所述叉车取暖装置还设有透明保温隔热挡板和透明保温隔热车门，所述的透明保温隔热挡板设置在改进排气弯管的外侧。

由于采用上述技术方案，既达到了为驾驶员取暖的目的，又减少了排入空气中的烟尘含量，实现了废物利用、节能环保的效果。同时，该实用新型具有结构简单、便于拆卸及维护的优点。

附图说明

图1是现有普通叉车示意图

图2是安装有改进排气弯管的叉车示意图

图3是本实用新型的右视图

图4是本实用新型的左视图

图中：

1、叉车    2、排气管    3、改进排气弯管

4、保温隔热挡板    5、保温隔热车门    31、进风口

32、出风口         33、排气孔

具体实施方式

如图1所示，现有叉车并不具有取暖装置，排气管为圆柱形竖直向上的中空管，作用和结构单一。如图2所示，用改进排气弯管取代了叉车原有排气管，该排气弯管安装在叉车驾驶室的右侧，也可根据要求改装到另一侧或者两侧。改进排气弯管的形状可以根据需要弯折成各种利于散热的形状，包括但不限于蛇形、L形、S形等常见形状，在本实例中优选为蛇形弯管，管间距不小于10厘米，这样的设计主要是考虑到驾驶安全，以不影响驾驶员观察右侧的情况为宜，弯管间隙可以采用金属焊接或者其它固定方式起到固定作用。一般燃料在发动机内部并不会燃烧完全，容易产生炭颗粒和其它细小的物质，容易在弯管处堆积，当使用时间较长时，会将弯管堵塞。为了避免这种情况，在本实例中，在管顶开有排气孔且弯管的高度略高于叉车的顶部，通过排出尾气的气压能够将炭颗粒和其它细小的物质排出弯管，避免堵塞。如图3所示，在改进排气弯管的外侧安装有保温隔热挡板。如图4所示，在驾驶室的左侧安装有保温隔热车门，为了保证驾驶安全，所述保温隔热材料均为透明材质，优选PVC材料。透明保温隔热挡板设置在改进排气弯管的外侧，可减少热量的流失，确保驾驶室内的保温效果。

本实例的工作过程：叉车发动后，尾气通过改进排气弯管排入空气中，而改进排气弯管的蛇型结构延长了尾气在排气弯管中传输的时间，进而增加了传导给改进排气弯管的热量，起到了取暖效果。而且尾气从进风口进入到改进排气弯管中，并迂回前进到达出风口，减少了排入空气中的烟尘含量。达到了废物利用，节约能源，保护环境的良好效果，且该实用新型结构简单、便于拆卸、维护方便。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。