[实用新型]一种替代油箱排烟风机的油烟引射装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种替代油箱排烟风机的油烟引射装置。 

背景技术

目前在制造装备、煤化工等企业里，大型运转设备都采用集中供油润滑装置，在集中供油装置的油箱上都配备有排烟风机，以排除油箱内的油烟，不凝结气体、水蒸汽等，可防止透平油的劣化，延长使用寿命；同时使油箱建立一定的真空度（一般为30－50mm水柱），保证各润滑点回油畅通。 

一般设备厂家在排烟风机的设计上都选用了以能排出最大生产工况下所产生的油烟气为设计依据。但在各企业的实际生产中，设备负荷是个变量， 这就导致了在生产负荷较低的情况下由于排烟风机抽风量不能调节而抽出过多的油烟气，一方面增加了润滑油的损耗，另一方面也增加了对环境的污染。 

因此在企业的实际生产中，如何根据设备产生的油烟多少，可任意调节抽风量的大小，在保证油箱内真空度的情况下，减少油烟的排放，降低润滑油的损耗，是一个急需解决的问题。 

实用新型内容

本实用新型提供一种替代油箱排烟风机的油烟引射装置，解决了大型运行设备润滑油箱排烟风机对油箱内油烟过多抽放增加润滑油损耗和减少对环境污染起到了直接有效的作用，同时取代了排烟风机在电能的节约上也有一定的节能减排效果。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种替代油箱排烟风机的油烟引射装置，包括依次对接的接受室、混合室、扩散室，混合室的横截面的面积小于接受室和扩散室的横截面的面积，接受室后端与油烟管连通，接受室侧面设有空气管路，位于接受室内的空气管路端头处设有喷嘴，空气管路与仪表空气管道连通。 

接受室、混合室、扩散室为管状结构且连接处设有锥形过渡。 

空气管路通过球阀与仪表空气管道连通。 

混合室的尺寸比接受室细15～20%。 

本实用新型结构简单、功能实用，解决了大型运行设备润滑油箱排烟风机对油箱内油烟过多抽放增加润滑油损耗和减少对环境污染起到了直接有效的作用，同时取代了排烟风机在电能的节约上也有一定的节能减排效果。 

具体有益效果：本实用新型克服了原设计上排烟风机存在的不足，利用对引射气流的调节，能够根据生产设备的实际负荷，对设备产生的油烟进行合理的抽取，因此，本实用新型本提供了一种不仅结构简单，而且能够很好的根据负荷进行合理的调节，减少的损耗，降低了环境污染，同时也因为排烟风机的取消也起到了电力节能的效果。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

实施例：如图1所示，一种替代油箱排烟风机的油烟引射装置，包括依次对接的接受室2、混合室3、扩散室4，扩散室4出口处连接出口8，混合室3的横截面的面积小于接受室2和扩散室4的横截面的面积，接受室2后端与油烟管7连通，接受室2侧面设有空气管路5，位于接受室2内的空气管路5端头处设有喷嘴1，空气管路5与仪表空气管道9连通。接受室2、混合室3、扩散室4为管状结构且连接处设有锥形过渡。空气管路5通过球阀6与仪表空气管道9连通。 

喷嘴1、接受室2、混合室3、扩散室4、空气管路5、球阀6等部件之间的连接可以采用焊接。喷嘴1采用汽轮机抽气器上的蒸汽喷嘴实现，接受室2选用与原排油烟管道相同管径管道，混合室3采用尺寸比原排烟管道细15～20%管道，长度采用2～2.5倍管径，用变径与接受室2焊接在一起。扩散室4采用同壁厚钢板卷制，两端管径同混合室3和原管道相同，长度选用3～3.5倍的混合管直径。空气管路5选用DN15镀锌钢管制作，内部与喷嘴1焊接，外部连接球阀6，穿过接受室2管壁并焊接保证密封性。球阀6连接外部仪表空气管道，可对进入喷嘴1引射气量进行调节。