[实用新型]中部有圆柱形空间的圆柱形货物立装座架有效
申请号: | 201220247915.9 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN202624925U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 张立洲 | 申请(专利权)人: | 张立洲 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/02;B65D85/66;B65D85/67 |
代理公司: | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 李荷香 |
地址: | 030014 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中部 圆柱形 空间 货物 立装座架 | ||
技术领域
本实用新型属于货物运输技术领域,具体涉及一种用于运输卷钢、电缆的中部有圆柱形空间的圆柱形货物立装座架。
背景技术
目前,在运输上述圆柱形货物中,货物的装载方式上有立装和卧装两种。卧装时由于圆柱形货物具有滚动的特点,需要采取有效的措施,防止其发生滚动,造成运输事故。立装时货物的圆面与车辆的承载面接触,稳定性较好,但是目前传统的方式,需要在运输工具的承载面与圆柱形货物的底面间衬垫防滑保护措施,同时必须采取一些措施,方式圆柱形货物的移动,通常的方法是采用钢丝绳或者盘条围绕圆柱形货物的外部进行捆绑,由于圆柱形货物外部没有可以栓挂的地方,所以捆绑时比较困难,捆绑不好时,造成运输事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种用于运输卷钢、电缆的中部有圆柱形空间的圆柱形货物立装座架,该座架可附加于各种不同吨位的铁路普通敞车、普通平车、平集共用平车及具备条件的汽车及轮船之上,或者在上述运输工具制造时,即将具备该实用新型专利特点的钢座架作为运输工具的一个部件。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于运输卷钢、电缆的中部有圆柱形空间的圆柱形货物立装座架,包括框架底座,其特征在于:在框架底座中部设置有与圆柱形货物的中部圆柱形空间相作用的支撑座。
所述的框架底座为矩形框架底座、圆形框架底座、多边形框架底座、椭圆形框架底座之一,在框架底座上覆盖有与圆柱形货物圆形接触面相接触的钢板。
在框架底座的左右两侧设置有卡座,框架底座的四边角处设置有长形孔,通过该长形孔与平集两用车上的集装箱蘑菇头嵌套卡紧配合。
在框架底座的左右两侧通过加强铁设置有卡座,框架底座的四边角处设置有长形孔。
所述的支撑座是通过焊接或铆接或铸造的方式固定在矩形框架底座上的。
所述的支撑座为圆柱形结构或者圆锥形结构或者星形结构或者为圆柱形与球形的结合结构或者十字型框架结构。
所述的卡座为槽钢状结构或圆形结构,与铁路敞车立柱底部的补强座相互嵌套卡紧。
所述的框架底座是由方钢型材和钢板焊接组成的。
所述的支撑座是由型钢、钢板焊接或钢板冲压或采用钢材浇铸或锻压而成的,内部中空的结构,两个相同结构的钢制座架上下嵌套堆叠。
框架体底座的平面与圆柱形货物底部圆形平面接触面上设置有橡胶垫或喷涂有防滑涂料。
本实用新型具有结构简单、可重复使用、适应装载的圆柱形货物规格范围大、可以有效限制上述圆柱形货物纵横向位移、空载堆垛时可以相互套装从而降低占用空间、节省仓储及运输成本的优点。
附图说明
图1是本实用新型之主结构示意图。
图2是本实用新型之堆叠时示意图。
图3是本实用新型之平车使用状态示意图。
图4是本实用新型之敞车使用状态示意图。
图5是本实用新型之中部支撑座为星形结构示意图。
具体实施方式
为了进一步了解本实用新型的内容、特点,兹举以下实例,并配合附图详细说明如下:
实施例1、一种用于运输卷钢、电缆的中部有圆柱形空间的圆柱形货物立装座架,包括框架底座1,其特征在于:在框架底座1中部设置有与圆柱形货物的中部圆柱形空间相作用的支撑座2。
实施例2、一种运输中部有圆柱形空间的圆柱形货物的立装座架,包括框架底座1,在框架底座1中部设置有与圆柱形货物的中部圆柱形空间相作用的支撑座2。所述的框架底座1为矩形框架底座、圆形框架底座、多边形框架底座或椭圆形框架底座,在框架底座上覆盖有与圆柱形货物圆形接触面相接触的钢板。
在框架底座的左右两侧设置有卡座3,框架底座1的四边角处设置有长形孔4。通过该长形孔4与平集两用车上的集装箱蘑菇头嵌套卡紧配合。所述的支撑座2是通过焊接或铆接或铸造的方式固定在框架底座上的。所述的支撑座2为圆柱形结构或者圆锥形结构或者星形结构或者为圆柱形与球形的结合结构或者十字型框架结构。
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