[实用新型]压缩机的油分离装置及包括该装置的压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种压缩机的油分离装置及包括该装置的压缩机。

背景技术

压缩机中，冷冻油主要起到对压缩机内部件的润滑和密封等作用。在压缩机运行过程中，位于壳体底部的冷冻油在导油叶片(位于曲轴下部的油孔内)的旋转作用下，通过各油孔被送至泵体内的各个摩擦副，多余的冷冻油继续通过曲轴的油孔向上运动，并从靠近上法兰顶部的曲轴侧油孔和曲轴顶端油孔排出。另外，在气缸内的冷冻油也会随着滚子的压缩而排出消音器，并随冷媒一起经过电机通道排到壳体的上腔。这些冷冻油极易同冷媒混合并从壳体上腔的排气管排出从而进入空调系统，这样便导致了压缩机内部缺油，引起润滑不足，降低了压缩机可靠性。同时，过多的冷冻油进入空调系统，降低了空调系统内两器的换热性能，降低了空调整机的能效。

为了解决上述问题，现有技术中在电机定子上方增加了圆形平板，采用这种圆形平板虽能够用于阻挡曲轴顶部的冷冻油直接从排气管排出，但却无法有效地阻挡壳体上腔的油气混合物从排气管排出。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种压缩机的油分离装置及包括该装置的压缩机，以解决现有技术中冷冻油易从壳体上腔的排气管排出的技术问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种压缩机的油分离装置，包括底板和与底板连接的筒状侧壁，筒状侧壁具有上端开口和下端开口，底板封堵筒状侧壁的下端开口，底板的中部设置有中间通孔，筒状侧壁的上端开口的面积小于下端开口的面积，在筒状侧壁与底板的交接处或者在筒状侧壁上设置有排油部。

进一步地，排油部为沿周向均匀设置在筒状侧壁与底板的交接处或者在筒状侧壁上的多个排油通孔。

进一步地，排油部为沿纵向贯穿筒状侧壁的一个或多个排油缺口。

进一步地，多个排油缺口沿周向均匀设置于筒状侧壁上。

进一步地，底板为以中间通孔的中心为圆心的圆环板，筒状侧壁为以中间通孔的中心轴线为轴线的圆筒。

进一步地，筒状侧壁包括圆锥体部和位于圆锥体部上方的圆柱体部。

进一步地，筒状侧壁包括圆柱体部和位于圆柱体部上端的圆锥体部。

进一步地，筒状侧壁为圆锥体。

进一步地，底板沿周向均匀设置有多个螺钉孔。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，具有转子和穿过转子中心的曲轴，曲轴沿轴向设置有多个油孔，转子的上端设置有上述的压缩机的油分离装置，油分离装置中的中间通孔连通压缩机内曲轴的上端油孔。

进一步地，油分离装置的底板的外缘位于转子的外缘内。

进一步地，油分离装置的上底面上设置有平衡块，平衡块与油分离装置一起安装在转子的上端。

本实用新型的压缩机的油分离装置及包括该装置的压缩机，在油分离装置底部设置中间通孔以连通压缩机内曲轴的上端油孔，底部的上端设置了上端开口的面积小于下端开口的面积的筒状侧壁，并在筒状侧壁与底部的交接处或者在筒状侧壁上设置排油部。

使用时，将该油分离装置固定在转子的上端，压缩机运转后转子带动油分离装置高速旋转。一方面，自曲轴上端的油孔排出的冷冻油，进入油分离装置，油分离装置通过离心作用，将大部分冷冻油通过排油部排到油分离装置的外部，大大减少了从排气管排出的油量；另一方面，位于压缩机上腔并流向排气管的油气混合物，由于油分离装置的筒状侧壁的阻挡及离心作用，将部分油气混合物通过排油部排到油分离装置的外部，减少了该部分油气混合物直接进入排气管的油量。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的压缩机的油分离装置的实施例一的结构示意图；

图2示出了本实用新型的压缩机的油分离装置的实施例二的结构示意图；

图3示出了本实用新型的压缩机的油分离装置的实施例三的结构示意图；

图4示出了本实用新型的压缩机的油分离装置的实施例四的结构示意图；

图5示出了本实用新型的压缩机的结构示意图；以及

图6示出了本实用新型的压缩机的油分离装置安装在转子上时的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。