[实用新型]一种铁路客运专线专用梯车有效
申请号: | 201220248774.2 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN202627948U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 周洪欣;于国林;陈书忠;王志华 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化铁路运营管理有限公司;于国林 |
主分类号: | E06C1/397 | 分类号: | E06C1/397;E06C7/18 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 101200 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 客运 专线 专用 | ||
1.一种铁路客运专线专用梯车,其特征在于,包括绝缘梯身、绝缘作业栏、防倾装置、梯车底盘,所述绝缘梯身上端与所述绝缘作业栏连接;所述防倾装置设置在所述绝缘梯身的下端;所述梯车底盘与所述防倾装置连接。
2.根据权利要求1所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,所述绝缘梯身上端与所述绝缘作业栏可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,所述梯车底盘与所述防倾装置可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,绝缘梯身为两组并列排布的边体梯主梁构成,每组并列排布的边体梯主梁上设置梯登。
5.根据权利要求4所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,还包括调高装置,所述调高装置为带把手的具有螺纹管,下端套设在所述梯车底盘上固定的金属杆上,上端套设在所述边体梯主梁或者制动装置上。
6.根据权利要求4所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,还包括梯车支撑附件,所述梯车支撑附件设置在所述两组并列排布的边体梯主梁之间。
7.根据权利要求1至6任一项所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,还包括制动装置,所述制动装置设置在梯车底盘上,且可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,所述制动装置包括第一连接杆、第二连接杆、铰接杆、固定杆,所述第一连接杆一端固定在所述梯车底盘上;所述第二连接杆为型,所述型竖直杆的上端与第一连接杆的另一端固定连接,所述型内侧的横向杆上设置有铰接孔,所述型外侧的横向杆上设置有销子孔;所述铰接杆一端通过铰接孔与所述第二连接杆相连;所述铰接杆通过所述销子孔可拆卸的与所述第二连接杆相连;所述固定杆旋入所述铰接杆的另一端的螺旋孔中,所述固定杆的一端为半圆形,且与铁路轨道弧度相适配。
9.根据权利要求8所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,所述固定杆的一端设置有把手。
10.根据权利要求8所述铁路客运专线专用梯车,其特征在于,所述第一连接杆的另一端设置有卡槽,且与所述铰接杆相适配。
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