[实用新型]减速器孔式蜗杆专用磨内孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器的加工设备，尤其是涉及一种减速器孔式蜗杆专用磨内孔夹具。

背景技术

目前，得到广泛应用的齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机，受到体积限制，其速比偏小，其传动方向一般为平行输入输出不能满足一些既有大速比减速又有垂直传动方向要求的小型设备安装使用。中国专利公开了一种双蜗轮蜗杆减速机构（授权公告号：CN 201250880Y），其包括蜗轮蜗杆减速器，设置有两个蜗轮蜗杆减速器，两个蜗轮蜗杆减速器上的蜗杆通过轴向转动角度可调的联轴器连接在一起，实现转速同步；两个蜗轮蜗杆减速器中至少有一个的蜗杆两端皆伸出于其自身减速器壳体，以该蜗杆上没有安装联轴器的一端作为本减速机构的输入轴；在各蜗轮蜗杆减速器上的输出轴分别连接有一个小齿轮；小齿轮同时与大齿轮啮合传动，并以大齿轮所在的传动轴作为本减速机构的输出轴；两个蜗轮蜗杆减速器的蜗杆的两端皆伸出于各自减速器本身的壳体，两个蜗轮蜗杆减速器以及分别与其连接的小齿轮，分别具有相同的规格，所使用的轴向转动角度可调的联轴器由两个半联轴器构成，其中一个半联轴器上均匀分布若干螺孔，在另一个半联轴器上对应所述的螺孔设置有若干弧形的长孔，两个半联轴器间通过螺丝进行紧固连接。目前加工这种蜗杆一般用外圆定位，而用三爪卡盘直接夹持外圆，小端用定位套定位时，由于卡盘本身精度限制，内孔和外圆同轴度达不到图纸要求。另外市场上的高精度弹性夹头，夹持范围较小，如果蜗杆设有台阶，则不能使用弹性夹头。

实用新型内容

本实用新型是提供一种减速器孔式蜗杆专用磨内孔夹具，其主要是解决现有技术所存在的磨削蜗杆内孔用三爪卡盘直接夹持外圆，小端用定位套定位时，内孔和外圆同轴度达不到图纸要求，并且当蜗杆设有台阶时，不能使用弹性夹头等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的减速器孔式蜗杆专用磨内孔夹具，包括夹具体，所述的夹具体的外圆设有莫氏锥度，夹具体内部穿接有可顶住蜗杆小端面的顶尖，夹具体一端设有V型定位块，V型定位块上方通过紧定螺钉固定有压板。该夹具以外圆莫氏锥度与内圆磨主轴锥孔配合，装到机床上前，先校调好跳动。安装工件时，将夹具的顶尖顶入蜗杆小端顶尖孔，利用顶尖尾部压缩弹簧的作用，蜗杆大外圆一端的台阶顶住V型定位块，最后转动压板，方头长圆柱端用紧定螺钉固定，最后进行磨蜗杆内孔。

作为优选，所述的顶尖通过第一内六角圆柱头螺钉连接有调节螺柱，调节螺柱螺纹连接在夹具体内部，调节螺柱与顶尖之间设有压缩弹簧。通过旋动调节螺柱，可以使得顶尖顶住蜗杆。

作为优选，所述的V型定位块通过第二内六角圆柱头螺钉连接夹具体，V型定位块上还设有圆柱销。通过圆柱销可以起到V型定位块在夹具体上的定位作用。

因此，本实用新型安装简单，安装到内圆磨床上后无需校调，直接将夹具外圆锥与机床主轴锥孔配合；工件装夹方便，将蜗杆顶入夹具后夹紧即可磨削，整个安装步骤简单快捷；使用此夹具比用三爪夹持加工的工件，其内孔与外圆同轴度有大幅提高。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：夹具体1、莫氏锥度2、顶尖3、V型定位块4、紧定螺钉5、压板6、第一内六角圆柱头螺钉7、调节螺柱8、压缩弹簧9、第二内六角圆柱头螺钉10、圆柱销11、蜗杆12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的减速器孔式蜗杆专用磨内孔夹具，如图1、图2，有一个夹具体1，夹具体的外圆设有莫氏锥度2，夹具体内部穿接有可顶住蜗杆小端面的顶尖3，夹具体一端设有V型定位块4，V型定位块通过第二内六角圆柱头螺钉10连接夹具体，V型定位块上还设有圆柱销11。V型定位块上方通过紧定螺钉5固定有压板6。顶尖通过第一内六角圆柱头螺钉7连接有调节螺柱8，调节螺柱螺纹连接在夹具体内部，调节螺柱与顶尖之间设有压缩弹簧9。

装到机床上前，先校调好跳动。安装工件时，将夹具的顶尖3顶入蜗杆12小端顶尖孔，利用顶尖尾部压缩弹簧9的作用，蜗杆大外圆一端的台阶顶住V型定位块4，最后转动压板6，方头长圆柱端用紧定螺钉5固定，最后进行磨蜗杆内孔。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。