[实用新型]四段联动旋转渡线道岔

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿山或煤矿井下采用绳牵引的轨道运输系统，特别是一种在同一条巷道中两条平行轨道之间，车辆从一条轨道转移到另一条轨道的变道道岔。

背景技术

对于煤矿有轨运输系统而言，道岔是不可或缺的重要组成部分，在同一巷道中两条平行轨道之间的衔接过渡是靠渡线道岔来完成的。渡线道岔一般是由几组普通单开道岔构成，结构复杂，占用空间大，一直是轨道系统的一个薄弱环节。尤其使用钢丝绳牵引的轨道运输系统，车辆通过渡线道岔时，容易产生的一系列问题，如道岔活动轨和旋转轨与牵引绳之间产生干涉，道岔之间的衔接过渡等，这些问题降低了系统运输效率和安全系数，限制了绳牵引运输系统的使用范围，约束了车辆的行驶速度，严重制约着煤矿辅助运输设备的发展。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种实现车辆平稳、顺利地从一条轨道转移到另一条轨道的渡线道岔，同时避免对钢丝绳的滚轧和磨损。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

四段联动旋转渡线道岔，包括平行设置的主要由两根固定在固定轨枕上的固定轨构成的两条轨道以及渡线道岔，其中渡线道岔包括与两条轨道的两根固定轨对应设置的两根活动轨，两根活动轨固定连接为一体并通过转轴活动设置在渡线轨枕上，活动轨前方对应设置有在渡线轨枕上活动设置的旋转直轨及向两条轨道内侧圆弧弯曲的旋转弯轨，在渡线道岔中部两条轨道之间的渡线轨枕上还设置有与旋转弯轨位置对应、弧度相同的转向固定轨；在活动轨和旋转直轨连接处的外侧设置有动力装置，活动轨与固定轨对应的一端固定在固定轨枕上，活动轨的另一端连接有推杆，推杆通过换向摇臂连接到动力装置的一端，动力装置另一端连接旋转杆的一端，旋转杆的另一端通过销轴铰接定位，旋转弯轨及旋转直轨固定在旋转杆上，旋转杆位于旋转弯轨及旋转直轨的中部。

本实用新型的进一步改进在于：所述活动轨的前端设置有限制活动轨移动位置的定位块；在两根转向固定轨之间对应旋转直轨的位置设置有旋转轨定位块。

本实用新型的进一步改进在于：所述换向摇臂为两臂等长的L形，两条臂的前端分别活动连接动力装置和推杆，两条臂的交点由销轴活动连接在渡线轨枕上。

本实用新型的进一步改进在于：所述固定轨枕和渡线轨枕的中间设U型槽。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型四段联动旋转渡线道岔，为矿井下同一条巷道中两条平行轨道之间的渡线道岔，包括由两根固定在固定轨枕上的固定轨构成的两条轨道以及渡线道岔，其中渡线道岔包括与两根固定轨对应设置的两根活动轨，活动轨前方对应设置有旋转直轨及旋转弯轨，在两条轨道之间的渡线轨枕上设置一根和旋转弯轨位置对应、弧度相同的转向固定轨；活动轨、旋转直轨和旋转弯轨分别活动设置在渡线轨枕上。动力装置的一端由换向摇臂连接推杆推动活动轨的前端，另一端由旋转杆连接旋转弯轨中部的销轴带动旋转直轨和旋转弯轨转动。

动力装置动作时，一端由换向摇臂带动推杆推动活动轨的前端转动，另一端推动旋转杆带动旋转直轨和旋转弯轨旋转，分别使活动轨的内侧轨的前端与转向固定轨对接，外侧轨的前端与旋转弯轨后端对接。另一条轨道的动力装置动作，各轨道做相应动作，使旋转弯轨的前端和对面轨道的转向固定轨对接，转向固定轨的前端和对面轨道的旋转弯轨对接，从而实现两条轨道对接，车辆可以在同一条巷道中两条平行轨道之间平稳、顺利变道。

定位块设置在活动轨的前端，定位间距为活动轨的前端到转向固定轨的横向距离。旋转轨定位块设置在旋转弯轨的前端，定位间距为旋转弯轨的前端到对面轨道的转向固定轨的转动距离。这两种定位装置会限制活动轨与旋转弯轨的运动，以保证轨道之间对接位置准确，并保持轨道间距不发生变化，使车辆平稳通过。

换向摇臂为两臂等长的L形，两条臂的前端分别活动连接动力装置和推杆，两臂的交点由销轴活动连接在渡线轨枕上。通过换向摇臂可以使动力装置活塞杆推动的方向从平行于轨道的方向换向成为垂直于轨道的方向，便于推动活动轨旋转。

固定轨枕和渡线轨枕的中间采用U型槽结构，钢丝绳从U型槽内通过，避免轨道在转向过程中和钢丝绳缠绕及车辆对钢丝绳的滚轧，同时减少钢丝绳磨损，使绳牵引卡轨车辆顺利通过。

附图说明

图1是本实用新型四段联动旋转渡线道岔的结构示意图；

图2是四段联动旋转渡线道岔变轨后的结构示意图。