[实用新型]指南车

说明书

技术领域：本实用新型涉及机械领域，尤其涉及指南车。

背景技术：指南车，又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种机械装置。它利用差速齿轮原理，它与指南针利用地磁效应不同，它是利用齿轮传动系统，根据车轮的转动，由车上木人指示方向。不论车子转向何方，木人的手始终指向南方，“车虽回运而手常指南。

南车是古代一种指示方向的车辆，也作为帝王的仪仗车辆。指南车起源很早，历代曾几度重制，但均未留下资料。直至宋代才有完整的资料。它利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。在特定条件下，车子转向时木人手臂仍指南。指南车的自动离合装置显示了古代机械技术的卓越成就。

实用新型内容：实用新型的目的：为了提供一种行进不改指定方向的指南车。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：包含对称分布的两个可以转动的动力轮，所述动力轮上各自有随着动力轮转动可以传动的动力带，所述动力带为封闭且经过动力轮后分别经过围绕框架竖框分布的传动轮，然后经过转轮，动力带经过其中一个动力轮后经过围绕框架竖框对称分布的上转传轮后经过上转轮构成闭合回路，另一个动力带经过围绕框架竖框对称分布的下转传轮后经过下转轮构成闭合回路；上转轮和下转轮围绕中位杆同轴分布，两者之间还有中位轮，中位轮上有垂直于中位轮所在平面的抵消转轮，抵消转轮围绕在半径延伸轴上可以转动；所述中位杆固定在框架上，其上有指针。

本实用新型进一步技术方案在于：所述半径延伸轴在中位轮所在平面上，沿着其半径方向延伸。

本实用新型进一步技术方案在于：所述中位杆上有固定卡杆，所述中位轮上有和固定卡杆配合而固定其位置的空隙形状。

本实用新型进一步技术方案在于：所述下转轮的位置被低位定杆轴向卡定。

本实用新型进一步技术方案在于：还包括拉动框架的整体的拉杆，拉杆连接着框架底端，其末端通过定位销固定在框架上。

本实用新型进一步技术方案在于：所述中位杆的上下通过框架上的顶孔和下孔固定。

本实用新型进一步技术方案在于：所述抵消转轮有一个以上，且围绕中位轮的圆心均匀分布。

本实用新型进一步技术方案在于：所述指针为手臂可以抬起的指南人形状。

采用如上技术方案的本实用新型，具有如下有益效果：中位杆固定，带着上边的指针也一直指向南方，抵消转轮使得上转轮和下转轮的转动造成的摩擦力抵消，可以做成模型展览，也可以做成教学用具、儿童益智玩具、工艺品以及旅游纪念品。

附图说明：为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为分体预安装的结构示意图；

图2为分体半安装的结构示意图；

图3为安装好的实用新型的结构示意图；

图4为中位轮的结构示意图；其中：1.上转传轮；2.顶孔；3.框架；4.下孔；5.下转传轮；6..动力轮；7.中位杆；8.固定卡杆；9.低位定杆；10.上转轮；11.中位轮；12.下转轮；13.定位销；14.拉杆；15.指针；16动力带；17.半径延伸轴；18.抵消转轮。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

包含对称分布的两个可以转动的动力轮6，所述动力轮6上各自有随着动力轮6转动可以传动的动力带16，所述动力带16为封闭且经过动力轮6后分别经过围绕框架3竖框分布的传动轮，然后经过转轮，动力带16经过其中一个动力轮6后经过围绕框架3竖框对称分布的上转传轮1后经过上转轮10构成闭合回路，另一个动力带16经过围绕框架3竖框对称分布的下转传轮5后经过下转轮12构成闭合回路；上转轮10和下转轮12围绕中位杆7同轴分布，两者之间还有中位轮11，中位轮11上有垂直于中位轮11所在平面的抵消转轮18，抵消转轮18围绕在半径延伸轴7上可以转动；所述中位杆7固定在框架上，其上有指针15。

作用的时候，两个动力轮6均向前转动，，但是其对称分布，并且上转传轮1和下转传轮5分布于框架2的竖框上，也是对称分布，因此动力带16带动的上转轮10和下转轮12是反向转动的。而抵消转轮18正好可以转动，可以讲两者之间的摩擦力抵消，从而保证指南方向的不变更。

而中位杆7的固定为指针15的固定更提供了物理基础，使得车轮可以轻松前进，而指南方向不变。

所述半径延伸轴7在中位轮11所在平面上，沿着其半径方向延伸。

所述中位杆7上有固定卡杆8，所述中位轮11上有和固定卡杆8配合而固定其位置的空隙形状。

所述下转轮12的位置被低位定杆9轴向卡定。