[实用新型]数控转塔冲床的液压系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种高速数控冲压机床的液压系统，特别是涉及一种高速数控转塔冲床冲压头驱动液压系统。

背景技术

随着时代的进步，科技的发展，生产力的提高，普通的机械式数控转塔冲床由于冲压速度慢、噪声大等缺点，逐渐有被液压式数控转塔冲床所取代的趋势。由于技术条件和工业水平的限制，国产数控转塔冲床液压系统难以满足设计要求，生产厂家大多从德国某著名的液压公司进口数控转塔冲床液压系统。

高速数控转塔冲床的冲头的动作如下：快进（空进，无载荷）、工进（接触板料至切断板料）、快退（空退）；在满足该三个工作流程的情况下，对速度要求也非常严格，最高工作频率达1000-1200次/分钟。

为满足以上工作要求，该著名液压公司的液压系统采用高、低压双联泵作为动力源，在二代产品中增加了蓄能器作为能源储备装置。系统具有流量大，冲压速度快的特点。系统中采用高压阀、低压阀进行高低压对快进、工进进行控制。

具体工作原理如下：

1）、油缸停止：高低压双联泵通过低压阀为蓄能器充液，充满后卸荷；

2）、油缸快进：蓄能器和高低压双联泵同时为油缸快进提供低压油；

3）、油缸工进：当模具接触到板料时，油缸自动从快进转为工进，高压泵为油缸工进提供高压油，低压泵为蓄能器充液。

4）、油缸快退：蓄能器和高低压双联泵同时为油缸快退提供低压油。

   存在的问题是：

1）、采购成本高；目前，该公司的该产品在国际上处于垄断地位，价格由其控制，使得采购成本昂贵，最终导致整机成本增加；

2)、油路复杂，故障率高；由于采用双联泵、蓄能器三个“动力源”，这三个“动力源”的油路需要通过若干液压元件与主缸构成工作回路，使得整个油路特别复杂，故障率高；

3）、回油震动大，需要安装缓冲器；由于采用有大流量泵，使得回油流量大，容易在回程时产生较大的振动；

4）、流量大，需要采用大通径阀；高压泵输出高压小流量液压油，低压泵输出低压大流量液压油，需要大口径液压管路才能满足油路的需求；而液压管路口径大时，相应的设备成本、占用空间也高；

5）、能率低；采用了两个泵，使得整体运行的能耗大，能效转化率低。   

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种在满足三个工作流程、高频率工作要求的前提下，结构更加简单、能耗更低，且能取代进口产品的数控转塔冲床的液压系统。

本实用新型的技术方案：包括打击头驱动油缸和液压驱动回路， 

所述打击头驱动油缸包括缸体和多台肩的活塞；

所述缸体包括工进油口、快进油口、快退油口、回油口和设在所述缸体内壁中部的一圈凸台；

所述活塞包括活塞体和设在所述活塞体下端的驱动杆，所述活塞体的顶端面外缘设有一圈上凸肩、底端面外缘设有一圈下凸肩；

所述液压驱动回路包括油箱、液压泵、三位四通电磁换向阀、二位三通液控换向阀、单向阀一、单向阀二、插装阀和溢流阀；所述三位四通电磁换向阀具有A1、B1、P1、T1口、线圈Y01和线圈Y02；所述二位三通液控换向阀具有A2、T2、P2口及控制口X2；所述插装阀具有A3、B3口和控制口X3；

所述三位四通电磁换向阀的P1口和二位三通液控换向阀的P2口分别连接液压泵；

所述三位四通电磁换向阀的A1口连接所述快退油口，B1口连接快进油口，B1口还通过控制油路连接所述二位三通液控换向阀的控制端口X2，T1口连接所述单向阀二的进口、插装阀的A3口和所述回油口；

所述二位三通液控换向阀的A2口通过所述单向阀一连接所述工进油口和所述插装阀的B3口；

所述插装阀的X3口通过控制油路连接所述二位三通液控换向阀的A2口；

所述溢流阀与所述二位三通液控换向阀呈并联结构，且所述溢流阀的出油口连接所述二位三通液控换向阀的T2和油箱；

所述单向阀二的出油口连接油箱。

所述上凸肩顶面与所述缸体内顶面之间构成工进油腔，所述工进油腔连接所述工进油口；

所述上凸肩的底面与所述凸台上端面之间构成快退油腔，所述快退油腔连接所述快退油口；

所述下凸肩的顶面与所述凸台下端面之间构成快进油腔，所述快进油腔连接所述快进油口；

所述下凸肩的底面与所述缸体内底面之间构成回油腔，所述回油腔连接所述回油口；

所述快退油腔和回油腔的工作面积之和大于所述工进油腔的工作面积；