[实用新型]挖掘机发动机舱防热风回流结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘机发动机舱防热风回流结构。

背景技术

见图1，挖掘机的发动机舱内设有散热器2，发动机舱顶部铰接有机顶罩1，机顶罩1是需要罩住包括散热器2在内整个发动机舱的，机壳上对应散热器部位设有进风口A，风从进风槽进入发动机舱，通过散热器进入发动机舱后部，再通过壳体上的出风口和机顶罩上的出风口流出。挖掘机中的热风回流现象是指对散热器进行冷却后的热风，通过散热器周围的空隙，再次被吸入散热器的现象，由于再次进入散热器的风为热风，这种现象的发生会造成散热性能大幅降低。见图2，目前挖掘机发动机防热风回流结构采用在散热器2的两侧面和顶面都粘贴矩形海绵7或橡胶条，通过对散热器2周边进行密封来防止热回风。由于机顶罩1的拉手1-1布置在一侧，导致机顶罩在开启或关闭瞬间，会产生扭曲变形，机顶罩与粘贴在散热器外壁的海绵或橡胶条会发生摩擦甚至切削，造成海绵或橡胶条破损，导致接合面的密封性不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种能保持良好密封性能的挖掘机发动机舱防热风回流结构。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型包括机顶罩和散热器，散热器的顶面粘贴有上部海绵块，散热器的两侧面各粘贴有下部海绵块，其特征在于：散热器的上部海绵块的两外侧面均是楔形面，下部海绵块的外侧面是楔形面，处于同一侧的上部海绵块的楔形面和下部海绵块的楔形面处于同一平面上，机顶罩的内壁对应散热器两侧的部位上各粘贴有外层海绵块，外层海绵块的内侧面是楔形面，当机顶罩关闭，外层海绵块的楔形面与上部海绵块同侧的的楔形面以及下部海绵块的同侧的楔形面贴合。

本实用新型采用海绵块之间楔面贴合，可以避免机顶罩上的外层海绵块和散热器上的上部海绵块、下部海绵块在贴合的过程中产生摩擦和切削，通过相贴合的海绵块之间挤压，压缩海绵的预留量，所以海绵块不易损坏，能保持长期良好的密封性能。

附图说明

图1是挖掘机主机图。

图2是现有的挖掘机发动机舱防热风回流结构。

图3是本实用新型在机顶罩打开时的状态图。

图4是本实用新型在机顶罩关闭时的状态图。

具体实施方式

实施例1

见图3和图4，本挖掘机发动机舱防热风回流结构，包括机顶罩1和散热器2。散热器2的顶面粘贴有上部海绵块3，上部海绵块3为等腰梯形状，其两外侧面均是楔形面3a。散热器2的两侧面各粘贴有下部海绵块4，下部海绵块4为直角三角形状或直角梯形状，其外侧面是楔形面4a，处于同一侧的上部海绵块3的楔形面3a和下部海绵块4的楔形面4a处于同一平面上，可以看成下部海绵块4的楔形面4a是上部海绵块3上同侧楔形面3a的延伸。机顶罩1的内壁对应散热器2两侧的部位上各粘贴有外层海绵块5，外层海绵块5的外侧面形状和机顶罩1的内壁形状匹配，其内侧面是楔形面5a，外层海绵块5的楔形面5a与上部海绵块3同侧的楔形面3a以及下部海绵块4同侧的楔形面4a匹配，当机顶罩1关闭时，外层海绵块5的楔形面5a与上部海绵块3同侧的楔形面3a以及下部海绵块4同侧的楔形面4a贴合，通过外层海绵块5的楔形面5a与上部海绵块3的楔形面3a以及下部海绵块4的楔形面4a相互贴合进行密封。相互接触后，海绵通过相互挤压，压缩海绵的预留量，来实现彻底的密封。由于是楔面配合，可以避免机顶罩1上的海绵和散热器上的海绵在贴合的过程中产生摩擦和切削。