[实用新型]一种车用盆形电喇叭

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电喇叭，尤其是一种车用盆形电喇叭。 

背景技术

目前所生产的机械式电喇叭调整方式为电流、气隙相互调整配合使之正常工作，此类喇叭生产过程复杂，劳动强度大。随着汽车行业的高速发展，主机对喇叭的整体性能要求越来越高（防护等级、耐久、外观）。同时由于受喇叭本身结构影响，经常出现内部进水导致喇叭早期失效现象。 

发明内容

本实用新型提供了一种车用盆形电喇叭，解决了因水导致喇叭失效的现象，还简化了工艺，降低了成本和劳动强度。 

本实用新型的技术方案是：一种车用盆形电喇叭，包括喇叭壳体和膜片组件，膜片组件通过封边圈与喇叭壳体连接，喇叭壳体的下面连接有插接件、避振片组件，喇叭壳体内连接有线圈骨架，线圈骨架上连接有触点组件，安装在喇叭壳体内的电解电容器与触点组件连接，其特征在于：避振片组件中的档铁与喇叭壳体内的线圈骨架铆接，线圈骨架与喇叭壳体的结合处涂有密封胶；所述封边圈的內缘涂有密封胶，封边圈与喇叭壳体铆合。 

有益效果:本实用新型取消以往固有的线圈压板，在挡铁与线圈组件配合处进行三点铆接以紧固线圈组件，从而简化了工艺；在线圈骨架与喇叭壳体结合处、封边圈内缘进行涂密封胶处理，提高了喇叭的密封性能，防护等级可达到IP57；喇叭壳体铆接封边圈后，档铁与衔铁气隙即为喇叭工作的最佳工作气隙，无需调整，提高了工作效率；本实用新型，降低了生产成本和劳动强度，提高了产品的性能。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的喇叭壳体内部结构示意图。 

图3是图2中A-A线的旋转剖视图。 

图中1是喇叭壳体，2是膜片组件，3是封边圈，4是插接件，5是避振片组件，6是线圈骨架，7是触点组件，8是电解电容器，9是档铁。 

具体实施方式

如图1、2和3所示，一种车用盆形电喇叭，包括喇叭壳体1和膜片组件2，膜片组件2通过封边圈3与喇叭壳体1连接，喇叭壳体1的下面连接有插接件4、避振片组件5，喇叭壳体1内连接有线圈骨架6，线圈骨架6上连接有触点组件7，安装在喇叭壳体1内的电解电容器8与触点组件7连接，避振片组件5中的档铁9与喇叭壳体1内的线圈骨架6铆接，线圈骨架6与喇叭壳体1的结合处涂有密封胶；所述封边圈3的內缘涂有密封胶，封边圈3与喇叭壳体1铆合。 

如图1所示，所述膜片组件2是由膜片、共鸣片、共振块和衔铁组成。