[实用新型]新型单一灯面LED交通号志

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通信号指示灯，特别涉及一种采用多个混光LED，可发出红、黄或绿三种颜色灯号的新型单一灯面LED交通号志。

背景技术

目前，日常生活中在街道及路口处一般均设置有一交通号志装置，用以指示行人及车辆驾驶人通行或停止，达到确保交通安全及顺畅之主要目的。

交通号志，俗称交通信号指示灯，是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。为一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与行进。

请参阅附图4，现有的交通号志2，即一般所俗称之「红绿灯」，其系包含有一红灯21、一黄灯22、一绿灯23(一般均为传统灯泡或白炽灯泡)、以及一架体24，藉由切换上述灯号，以指示行人及车辆驾驶人通行或停止。

目前使用的交通日志存在以下的缺陷：

1、体积笨重庞大：

现有的交通号志需设置红灯、黄灯、以及绿灯，使得整个交通号志装置的体积及重量均相当大；且现有的通号志装置整体之重量仅凭借单一的架体来支撑，长时间的日晒雨淋，危险将逐年提高；尤其是当遇到天灾(例如：台风或地震)时，现有的交通号志装置由于质量过重会严重摇晃，甚至导致该架体断裂。

2、相当耗电且不环保：

现有的交通号志中的指示灯(红灯、绿灯、黄灯)，一般为传统灯泡或白炽灯泡，其发光效率极低，极大部分电能会以热能之形式耗散，相当耗电且不环保。

3、成本极高：

现有的交通号志中的指示灯(红灯、绿灯、黄灯)，所使用之传统灯泡或白炽灯泡寿命不长，损坏频率极高，且需要专业电工人员搭配工程车更换，相当耗费人力及物力。

鉴于现有的交通号志以上三点的缺陷，本实用新型旨在解决以上的三个缺陷，提供一种体积小、质量轻、发光效果好、环保、节能且成本相对减少的一种新型单一灯面LED交通号志。

实用新型内容

本实用新型旨在利用混光LED发光效率极高，仅有少部分电能会以热能之形式耗散的特性，还有混光LED寿命相当长且损坏频率极低之特性，将混光LED运用到交通号志中，得到一种体积小、质量轻、发光效果好、环保、节能且成本相对减少的一种新型单一灯面LED交通号志。

本实用新型采取的技术方案为：一种新型单一灯面LED交通号志，包括一由数个混光LED所组成的显示单元，一控制该显示单元中的数个混光LED的显示单元控制模块。

所述的显示单元控制模块，包括一电压电路、电流电路、周率电路；其中所述的电流电路包括AC交流电路、DC直流电路。

所述的显示单元与所述的显示单元控制模块的电压电路连接并被其控制。

所述的显示单元与所述的显示单元控制模块的电流电路连接并被其控制。

所述的显示单元与所述的显示单元控制模块的AC交流电路连接并被其控制。

所述的显示单元与所述的显示单元控制模块的DC直流电路连接并被其控制。

所述的显示单元与所述的显示单元控制模块的周率电路连接并被其控制。

所述的显示单元被所述的显示单元控制模块电压电路、电流电路、周率电路的串联电路控制。

所述的显示单元被所述的显示单元控制模块电压电路、电流电路、周率电路的并联电路控制。

所述的显示单元被所述的显示单元控制模块电压电路、电流电路、周率电路的串并联电路控制。

本实用新型提供的一种LED交通号志，其显示单元由数个混光LED所组成；该显示单元控制模块系以电压电路控制该交通号志显示单元中之电路；更特定言之，该显示单元控制模块系控制该等混光LED发出一相同之特定颜色光(例如红色光、黄色光或绿色光)；本实用新型藉由在单一交通号志显示装置上即可分别产生「绿灯号」、「红灯号」、以及「黄灯号」，可解决现有的交通号志装置需在一架体上同时设置红灯、黄灯、以及绿灯、导致体积笨重庞大之缺点。

本实用新型透过LED之发光效率极高，仅有少部份电能会以热能之形式耗散的特性，可有效解决现有的交通号志使用传统灯泡或白炽灯泡，其衍生的相当耗电且不环保的缺点。

本实用新型利用LED寿命相当长且损坏频率极低之特性，有效解决传统灯泡或白炽灯泡寿命不长，损坏频率极高，因而需要专业电工人员搭配工程车更换，相当耗费人力及物力、成本极高的缺点。