[实用新型]换辊小车的智能压力表液压系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及轧钢厂轧机换辊的技术领域，尤其是一种换辊小车的智能压力表液压系统。

背景技术

    线材是建筑物钢筋混凝土结构中的基本材料，现有轧钢厂的生产的线材，是靠辊环挤压而成的，尤其是高速轧机，它的出线速度在每秒60～80米，为此，对辊环的磨损也就相当大，导致辊环的更换频率相当高，甚至一天就要更换一次辊环。为减少更换辊环所占用的时间，为便捷、快速及轻松的更换辊环，换辊小车就孕育而生。在安装辊环时，要求换辊小车的液压系统提供两路可调的、不同压力的液压油，一路用于压紧辊环，一般为120 Bar左右，另一路用来压紧锥套，一般为500 Bar左右。存在的问题是，由于轧机设备生产厂商所采用的参数不同，且每台高速轧机用于压紧辊环，或用于压紧锥套所设定的压力值不同，为此，现有的换辊小车的液压系统所提供的两路液压油，尽管能满足工作所需的压力范围，但存在调节不便，且输出压力值准确性差、工作稳定性差的缺陷。且传统使用的机械式压力继电器还存在弹簧疲劳等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种换辊小车的智能压力表液压系统，本实用新型在液压系统中设置了数字压力表与压力传感器一体的智能压力表，省去传统的机械式压力继电器，简化了系统，使液压系统所提供的两路液压油为数字设定、压力显示直观清晰，具有系统调节方便，且输出压力值准确、工作稳定性好的优点。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：

一种换辊小车的智能压力表液压系统，其特点包括电动泵、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、溢流阀、PLC可编程控制器、第一智能压力表、第二智能压力表、低压接口、高压接口、减压阀及油箱，所述电动泵设于油箱内；所述电动泵的输出端分别连接第一电磁换向阀、第二电磁换向阀及第三电磁换向阀的输入端，其中，第一电磁换向阀的输出端分别连接减压阀、第一智能压力表及低压接口，第二电磁换向阀的输出端分别连接第二智能压力表及高压接口，第三电磁换向阀的输出端连接溢流阀；所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、溢流阀及减压阀的回路均于油箱连接；所述PLC可编程控制器的控制线路分别与电动泵、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、第一智能压力表及第二智能压力表连接。

本实用新型在液压系统中设置了智能压力表，简化了系统，使液压系统所提供的两路液压油的压力标示清晰，具有系统调节方便，且输出压力值准确、工作稳定性好的优点。

附图说明

    图1为本实用新型液压系统的示意图。

具体实施方式

参阅图1，本实用新型包括电动泵1、第一电磁换向阀2、第二电磁换向阀3、第三电磁换向阀4、溢流阀5、PLC可编程控制器6、第一智能压力表7、第二智能压力表8、低压接口10、高压接口11、减压阀12及油箱14，所述电动泵1设于油箱14内；所述电动泵1的输出端分别连接第一电磁换向阀2、第二电磁换向阀3及第三电磁换向阀4的输入端，其中，第一电磁换向阀2的输出端分别连接减压阀12、第一智能压力表7及低压接口10，第二电磁换向阀3的输出端分别连接第二智能压力表8及高压接口11，第三电磁换向阀4的输出端连接溢流阀5；所述第一电磁换向阀2、第二电磁换向阀3、第三电磁换向阀4、溢流阀5及减压阀12的回路均于油箱连接；所述PLC可编程控制器6的控制线路分别与电动泵1、第一电磁换向阀2、第二电磁换向阀3、第三电磁换向阀4、第一智能压力表7及第二智能压力表8连接。

本实用新型是这样工作的：

1）、具体装辊过程如下：

a)系统设定：

低压接口10内的设定值即减压阀的工作压力为：160 Bar；高压接口11内的设定值即溢流阀的工作压力为：520 Bar；第一智能压力表7的中间工作压力为：120 Bar；第二智能压力表8的中间工作压力为：250 Bar。 

b)系统连接：

将低压接口10与轧机的辊环油缸连接，将高压接口11与轧机的锥套油缸连接；将换辊小车控制盒上的选择开关选到装辊位置。

c)系统工作：