[实用新型]直动式溢流阀、直动式溢流阀阀组及液压溢流回路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种溢流阀，具体地，涉及一种直动式溢流阀。此外，本实用新型还涉及一种包括所述直动式溢流阀的直动式溢流阀阀组和液压溢流回路。

背景技术

溢流阀是液压系统中一种常用的液压控制阀，其可用于液压系统主油路上控制液压系统的最高压力，也可以用于某液压执行机构（例如液压缸）的工作油路上，以控制该执行机构的工作压力。溢流阀主要分为直动式溢流阀和先导式溢流阀，其中直动式溢流阀具有结构简单，加工成本较低，动作灵敏等优点，但是现有的直动式溢流阀在应用上由于自身的结构而存在一定的局限性。

具体地，为了安全起见，工程机械的大多数液压系统中都安装有带遥控口（本领域技术人员也称为“远程控制口”）的溢流阀，一般通过电磁阀控制遥控口的液压油油压。例如，汽车起重机的吊臂相对于水平面处于较小的角度时，吊臂重心位置与回转支承中心距离较远，起重机向吊臂方向倾覆趋势变强。若操作人员进行变幅操作，当吊臂方向与水平面的角度小于设定值而存在危险时，控制器会发出电信号使得变幅换向阀的相应进油口的二次溢流阀的遥控口失压，进而使得二次溢流阀处于卸荷状态（即泻出工作油路上的液压油），实现安全保护作用。

但是，通常带遥控口的能够起卸荷作用的溢流阀都是先导式溢流阀，图1为典型的带遥控口的先导式溢流阀。如图1所示，传统的带遥控口的先导式溢流阀起卸荷作用时，遥控口V失压，从而主阀芯弹簧腔失压，进油口P的油压克服弹簧力推动主阀芯实现卸荷作用。在实现溢流作用和卸荷作用时，其主阀芯都会运动至极限位置，也就是说在溢流时和在卸荷时其主阀芯的开口是一样的。那么在卸荷时，若保证工作油路上的液压油能够完全卸掉，则主阀芯的开口必须足够大。这也导致在溢流时主阀芯的开口会比较大。当这种溢流阀安装在工作油路上起定压作用时，若工作压力达到设定压力，会有较多的油溢流，工作油路上的流量也会减少。这样会导致执行机构的动作速度变慢，系统发热，效率降低。同时，公知地，先导式溢流阀的结构较为复杂，加工成本较高，同时响应速度会存在一定的滞后现象。

中国实用新型专利申请CN2086355U公开了一种差压式直动溢流阀，图2所示为该实用新型专利申请所公开的差压式直动溢流阀，在此需要指出的是，该差压式直动溢流阀不但没有遥控口、无卸荷功能，而且从液压原理上进行分析甚至其基本的溢流功能也无法实现，参见图2所示，该差压式直动溢流阀通过压力平衡阀套13与阀芯10共同形成阀内压力腔，并通过形成在阀芯10上节流孔使得所述内压力腔与溢流阀的输入口19连通，在该申请文件的全文中均未提及处于所述阀内压力腔内的阀芯10的上端面的液压油作用面积与输入口19的液压油作用在阀芯10的下端锥形面的液压油作用面积存在面积差，从图2所示的具体结构来看，只能认为阀芯10的上端面的液压油作用面积与阀芯10的下端锥形面的液压油作用面积相等，在此情形下，由于液压油的不可压缩性，在输入口19的液压油的油压瞬间增大时，阀芯10具有向上运动的趋势，所述阀内压力腔的液压油瞬间受到压缩，其内的液压油的油压也会瞬间上升，由于阀芯10的上端面的液压油作用面积与阀芯10的下端锥形面的液压油作用面积相等，因此所述阀内压力腔的液压油的油压仅需要上升到与输入口19处的油压相等，便能平衡阀芯10的下端面所受的推力，在此情形下由于所述阀内压力腔的油压与输入口10处的油压相等，因此阀内压力腔内的液压油并不会经由阀芯10上的节流孔向输入口19回流。因此，仅从该实用新型专利申请CN2086355U公开的技术内容来看，该差压式直动溢流阀整体而言实际是刚性的，其并不能实现差压溢流功能，更不能够经由遥控口实现卸荷功能。

有鉴于此，需要设计一种新型的直动式溢流阀，以使得该直动式溢流阀具有经由遥控口的卸荷功能，从而拓宽直动式溢流阀的应用范围。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种直动式溢流阀，该直动式溢流阀不但能够有效地实现溢流功能，而且能够用于实现卸荷功能。

进一步地，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种直动式溢流阀，该直动式溢流阀不但能够用于实现卸荷功能，而且能够实现大流量卸荷，小流量溢流。

本实用新型还要解决的技术问题是提供一种直动式溢流阀阀组，该直动式溢流阀组不但能够有效地实现溢流功能，而且能够实现卸荷功能。

此外，本发实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压溢流回路，该液压溢流回路不但能够有效地实现溢流功能，而且能够实现卸荷功能。