[实用新型]一种新型加热炉有效
申请号: | 201220253018.9 | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN202648397U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 陈文美;胡兆坤;陆江平 | 申请(专利权)人: | 泰州市美鑫铸造有限公司 |
主分类号: | F27B17/00 | 分类号: | F27B17/00;F27D7/02;F27D3/12 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 225766 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 加热炉 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型加热炉,尤其涉及一种用于烧制汽车前桥的新型加热炉。
背景技术
桥壳,是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时,桥壳又是行驶系的主要组成件之一。目前,在烧制汽车前桥时,仍然使用煤炭加热的方法,但是由于加煤口在一边,会导致加热不均匀,产生不良产品,浪费资源。因此,解决加煤不均匀的问题就显得尤为重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型加热炉,在左右两端都设置有加煤口,解决了加煤不均匀的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种新型加热炉,包括炉体和送料装置,所述送料装置安装在炉体的正端面,炉体的左右两端设置有加煤口,加煤口的下方设置有排渣口,炉体的后部设置有烟囱。
进一步改进在于:所述送料装置包括送料板和轨道,所述送料板下端安装有滑轮,送料板通过滑轮放置在轨道上。
进一步改进在于:所述加煤口与排渣口一一对应,且数量至少有两个。
进一步改进在于:所述炉体的外部还设置有鼓风机。
本实用新型的有益效果:本实用新型在炉体的两端都设置有加煤口,使煤从两边同时加入炉体中,保证加煤足够均匀,在炉体外部还设置有鼓风机,帮助煤燃烧,增加煤炭的燃烧利用率,提高工作效率,节约生产资源。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
其中:1-炉体,2-加煤口,3-排渣口,4-烟囱,5-送料板,6-轨道,7-滑轮,8-鼓风机。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1、2所示,本实施例提供了一种新型加热炉,包括炉体1和送料装置,所述送料装置安装在炉体1的正端面,炉体1的左右两端设置有加煤口2,加煤口2的下方设置有排渣口3,炉体1的后部设置有烟囱4。
进一步改进在于:所述送料装置包括送料板5和轨道6,所述送料板5下端安装有滑轮7,送料板5通过滑轮7放置在轨道6上。
进一步改进在于:所述加煤口2与排渣口3一一对应,且数量为四个。
进一步改进在于:所述炉体1的外部还设置有鼓风机8。
本实用新型的有益效果:本实用新型在炉体1的两端都设置有加煤口2,使煤从两边同时加入炉体1中,保证加煤足够均匀,在炉体1外部还设置有鼓风机8,帮助煤燃烧,增加煤炭的燃烧利用率,提高工作效率,节约生产资源。
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