[实用新型]基于RFID的汽车防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗技术，特别是基于RFID的汽车防盗系统。

背景技术

射频识别应用电磁场，以非接触、无视觉、高可靠的方式传递特定识别信息，由于大规模集成电路技术的日益成熟，使得射频识别系统的体积大大减少，从而进入了实用化阶段。射频识别技术具有工作距离大、信息收集处理快捷及较好的环境适应性等优点，极大地加速了有关信息的采集和处理，在近年来获得了极为迅速的发展。

现在随着经济的发展，家用车的拥有量在逐渐增长，而盗车率也随之在增长，为了防止车辆被盗，出现了基于RFID的汽车防盗系统，这种系统的设计是将射频识别技术应用到汽车防盗系统中，克服了市场上使用的电池遥控装置的弱点，能够有效地达到汽车防盗的目的。例如公开日为2011-09-28，公开号为CN201989746U的中国专利文献公开了一种基于RFID的汽车防盗装置，包括GPS车载终端、RFID标签、无线通信天线、无线通信网络、数据服务器、RFID读写单元、防盗器、车门。RFID读写单元通过插接到GPS车载终端上设置的一RFID读写单元接口连接于GPS车载终端上，GPS车载终端通过RFID感应技术由RFID读写单元识别所述RFID标签。无线通信天线和GPS车载终端通过一无线通信天线接口实现电性连接；无线通信天线通过无线通信网络与数据服务器进行通信，防盗器和车门连接至GPS车载终端。该方案主要通过GPS传输告警信息给车主，通知车主汽车被盗，其结构上是将几个设备连接一起实现防盗，如果其中某一个设备出现故障，或者在连接上出现故障，都会影响防盗效果，而不能实现功能。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术缺陷，提供了基于RFID的汽车防盗系统，集成结构设计，不容易出现故障，能有效改善现在的汽车被盗现象，可以实现汽车的智能防盗，及时阻止汽车被盗，而不仅仅只是有告知作用。

本实用新型的技术方案如下：

基于RFID的汽车防盗系统，其特征在于：包括安装在汽车启动钥匙顶部的应答器，用于保存启动汽车的识别码；还包括安装于汽车内部的阅读器，阅读器包括单片机、射频卡读写电路、语音报警电路、电源监控电路、存储器接口电路、键盘，射频卡读写电路、存储器接口电路分别与单片机连通，电源监控电路、键盘分别连接至单片机，单片机连接至语音报警电路，所述单片机用于向汽车发动机电子点火系统发出信号，所述单片机、射频卡读写电路、语音报警电路、电源监控电路、存储器接口电路、键盘为集成结构；所述阅读器用于在钥匙启动汽车时，读取和判断应答器的识别码，如果识别码正确，则将启动信号发送给汽车发动机电子点火系统。

所述阅读器和应答器之间的工作原理如下：

当汽车发动机电子点火系统处于关闭状态时，阅读器输出一个充电脉冲信号给应答器，应答器接收到这个充电脉冲信号后就使电容器充电，从而使应答器发射一个识别码至阅读器，信号的传输就发生在阅读器的天线和应答器的天线之间。阅读器的控制模块对此信号进行解码并把它与存储在微处理器内存中的代码进行比较。如果相同，控制模块便启动发动机的控制程序和点火开关；只要有一位不相同，系统就会发出相应的报警信息。

所述单片机采用AT89S51微处理器，是美国ATMEL公司生成的低功耗，高性能的CMOS 8位单片机，片内含4K Bytes ISP(In-system programmable)的可反复擦写1000次的Flash只读存储器，器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术制造，兼容标准MCS-51指令系统及80C51引脚结构，芯片内集成了通用8位中央处理器和ISP Flash存储单元，AT89S51在空闲模式下，CPU 暂停工作，而RAM定时计数器，串行口，外中断系统可继续工作，掉电模式冻结振荡器而保存RAM的数据，停止芯片其他功能直至外中断激活或硬件复位。同时该芯片还具有PDIP、TQFP和PLCC等三种封装形式，以适应不同产品的需求。

所述射频卡读写电路包括读写基站芯片和连接在读写基站芯片上的外围电路和读写天线，外围电路包括阅读器天线谐振频率调整电路和振荡器的频率反馈控制回路；所述阅读器天线谐振频率调整电路，用于当单片机的输出口在需要时输出高或低电平，控制一NPN的三极管截止或导通，从而增加或减少天线回路的谐振电容，使其谐振频率等于应答器天线的谐振频率；所述振荡器的频率反馈控制回路，用于将振荡器的振荡频率调整等于读写器天线的谐振频率。