[实用新型]一种疲劳驾驶提醒装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种疲劳驾驶提醒装置。

背景技术

驾驶疲劳，是指驾驶员在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出险精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。全世界每年因驾驶员疲劳驾驶而导致的死亡人数占交通灾难性事故的57%，现已成为世界性的难题，世界各国均积极展开针对疲劳驾驶问题立法及技术性预防研究。

为此人们研究出了一种安全驾驶提醒装置，如中国专利公开一种高速公路上疲劳驾驶安全提醒装置（其申请号为CN201020685945.9），该装置由汽车车速检测传感器检测车速，达到最低设定车速时，通过控制电路自动启动计时器计时，当达到一定时间开始启动音乐安全提醒装置开关，警示性音乐响起，同时开启车座靠背振动器，提醒驾驶员疲劳驾驶，驾驶员注意到后通过启动和复位组合开关关闭提醒，进行第二次开始计时提醒。

上述专利有效的对驾驶员进行疲劳驾驶的提醒，但是通过开关手动进行复位比较麻烦，如果驾驶员意识到了提示，若他手动复位了开关则他依然继续进行疲劳驾驶，容易引发交通事故。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了装置，该疲劳驾驶提醒装置能够在车辆行驶一定时间后自动对驾驶员进行警示来提醒驾驶员疲劳驾驶，直到驾驶员按指定时间进行休息才进入下一次计时。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种疲劳驾驶提醒装置，包括用于检测车辆速度信号的车速传感器，其特征在于，所述的车速传感器与整车ECU连接，所述的整车ECU上设有用于计算车辆行驶时间和计算车辆停止时间的计时模块，所述的整车ECU与提醒单元连接，所述的整车ECU用于接收车速传感器的车速信号对信号进行分析处理并输出控制信号给提醒单元进行提示。

当车辆行驶时，车速传感器将检测的速度信号输送给整车ECU，整车ECU控制计时模块计时，当计时超过整车ECU设置的时间后，整车ECU发出控制信号给提醒单元对驾驶员进行提醒，若此时驾驶员将车辆靠边停止不再行驶，此时车速传感器不再检测到车速信号，整车ECU控制计时模块开始计时，当车辆计时时间达到整车ECU所设定的值后，整车ECU控制提示单元进行提示，驾驶员可继续驾驶车辆。

在疲劳驾驶提醒装置中，所述的提醒单元包括振动器、信号处理器和扬声器，所述的振动器和信号处理器分别与整车ECU连接，所述的信号处理器与扬声器连接，所述的信号处理器用于接收整车ECU输送的信号将信号进行分析处理并输出控制信号给扬声器进行语音提示或输出控制信号给振动器进行振动提示。整车ECU将控制信号输送给信号处理器，信号在信号处理器中进行分析处理后输出，控制振动器振动提示，扬声器进行语音提示。

在疲劳驾驶提醒装置中，所述的振动器设置在汽车方向盘转向柱的外侧。通过传动原理让方向盘产生振动提醒驾驶员已处于疲劳驾驶状态。

在疲劳驾驶提醒装置中，所述的车速传感器、整车ECU、扬声器和信号处理器通过总线连接。通过总线连接，方便走线。

在疲劳驾驶提醒装置中，所述的扬声器为汽车车内自带的扬声器。降低装置成本，且提示效果更好。

与现有技术相比，本疲劳驾驶提醒装置具有以下优点：

1、利用方向盘振动和语音警示提示，效果更好。

2、利用车速传感器监控，更直观。

3、不设置手动强制开关，要求驾驶员进行休息后继续驾驶。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、车速传感器；2、整车ECU；3、提醒单元；3a、振动器；3b、信号处理器；3c、扬声器；4、总线。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。