[实用新型]输油管组件、发动机及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体而言，涉及一种输油管组件、包括该输油管组件的发动机及包括该发动机的工程机械。

背景技术

目前，柴油发动机高压油管大多采用单层结构，在少数特殊用途的柴油机上有使用双层高压油管，有效避免因油管出现裂纹引起的燃油泄漏，消除安全隐患。

专利CN202012426U公开了一种双层结构发动机输油管组件，外层油管与内层高压油管间形成一个密闭空腔，密闭空腔和卸油装置相连。

采用上述双层油管卸油方式，存在以下缺点：

1）无油液泄漏报警装置，如果油管破损卸油量大，发动机油压就建立不起来，发动机就无法正常工作，用户不能及时发现故障点并更换油管，存在安全隐患。

2）卸油装置是卸油通孔，与密闭空腔直通，如果发动机油管破损卸油量大，不知道某缸油管破损，需要用断缸法判定，费时费力，也不利于有针对性设计改进；如果整套油管更换，使用维护成本高，浪费资源。

实用新型内容

为了解决上述技术存在的问题，本实用新型提供一种输油管组件，通过在泄油装置的一端设有油液报警装置，可以快速准确判别故障源，便于有针对性判断某缸油管的破损，及时更换输油管，降低用户使用成本，节约资源。

本实用新型提供一种输油管组件，包括油管和安装在油管一端的第一接头装置，所述油管包括内层管和外层管，所述内层管和外层管之间有间隙，所述第一接头装置的内壁、内层管的外壁、外层管的端部形成密闭空腔，所述第一接头装置上设置有与所述密闭空腔连通的泄油口，还包括连接在所述泄油口上的油液泄漏报警装置。

采用上述技术方案，通过增加连接在泄油口上的报警装置，可在油管发生泄漏时，及时报警，避免油管破损泄油量大，导致发动机无法正常工作的情况发生，报警装置可以帮助用户及时发现故障源，进行有针对性地检修和更换油管。

在上述基础技术方案中，一种具体实施方式为，所述油液泄漏报警装置包括溢流阀。

溢流阀的开启压力可以根据实际情况设定，当密闭空腔回油量达到某个数值时，溢流阀开启，否则关闭，用户可以据此判断哪一支路的输油管破裂，并可有针对性地进行维修和更换，提高检修效率，保证生产的正常进行。

上述技术方案中，进一步，所述油液泄漏报警装置还包括报警器，所述溢流阀溢流时可向所述报警器发送信号，以使所述报警器报警。

溢流阀发生溢流时，向报警器发出信号，使报警器发出报警信号，提醒用户及时断定何处的输油管发生泄漏，便于及时更换，消除安全隐患。

上述基础技术方案中，另一种具体实施方式为，所述油液泄漏报警装置除溢流阀外，还包括收集器、油液传感器和报警器，所述收集器的进口连接至所述溢流阀的出油口，所述油液传感器安装在所述收集器内部并与所述报警器连接。

这样，溢流阀溢出的油被送入油液收集器，油液收集器内的油液达到一定的体积时，通过油液传感器将信号发送给报警器，报警器报警。结构简单，安装和使用方便，可以快捷地实现在输油管发生故障时向用户报警，提示故障源位置。

在本实用新型的第三种具体实施方式中，优选地，所述油液泄漏报警装置不采用溢流阀，而是包括收集器、油液传感器和报警器，所述收集器的进口连接至所述泄油口，所述油液传感器安装在所述收集器内部并与所述报警器连接。

这样，泄油口流出的油液流向收集器内，收集的油液达到一定的液面高度时，油液传感器会发送信号给报警器，报警器报警。结构简单，可以方便地检测输油管的泄漏并及时向用户发出提示，便于用户有针对性地进行维修和更换输油管，提高生产效率。

在上述技术方案中，优选地，所述溢流阀的出油口采用竹节头、管接头、快插接头或空心螺栓与收集器的收集管连接。

上述任一技术方案中，优选地，所述报警器采用声音报警和/或闪烁灯报警器。这样，采用声音报警器可以避免对操作员视觉上的妨碍，不干扰操作员进行正常的驾驶或操作；采用闪烁灯报警器，可以降低噪音，减轻对操作员听觉的刺激；采用声音和闪烁灯的组合报警器从听觉和视觉上同时对操作员进行提醒，因此，报警效果更好，可以及时有效地提醒操作员对输送管路进行检维修。

上述任一技术方案中，优选地，所述报警器采用振动器报警。采用振动报警可以从触觉上刺激操作员，同样能够达到报警的目的。

另外，本实用新型还提供一种发动机，采用上述任一项所述的输油管组件进行供油。具有输油管组件的全部有益效果，不再赘述。

再者，本实用新型还提供一种工程机械，包括上述的发动机。