[实用新型]一种能自锁的冷却定型工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却定型工装，具体涉及一种能自锁的密封条冷却定型工装，属于密封条定型技术领域。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与型材匹配。生产密封条时，挤出条由挤出机挤出时为非常软的状态，必须经过定型等其他工序，才能成为可用的密封条。冷却定型是常用的定型方式，现有技术中，通常将定型模块组装在一起形成适应挤出条型面的密封条通道，进而通过冷水冷却等方式对密封条进行冷却定型。但是，在密封条连续挤出定型过程中，定型模块容易移位，导致密封条通道出现位置偏差，现有技术中通常运用螺钉固定冷却工装，但是螺钉定位通常是不到底的，紧固效果不好，而且长时间使用后螺钉容易松动，导致定型模块位置出现偏差，难以精确定位。另一方面，螺钉固定的定型工装在组装和拆卸时不方便，当定型工装在长期使用时，容易出现水垢，螺钉定位不方便水垢的清理。

中国专利CN102320122A公开了一种组合式密封条冷却定型工装，包含多个可相互组装的定型片，多个定型片组装后的定型工装内部形成一与密封条型面配合且可容纳密封条穿越的密封条通道，所述定型片上包含一与所述密封条通道垂直的冷却液通道，所述冷却液通道的一端与所述密封条通道连通，另一端与外部冷却液系统的出液口或进液口连通。该冷却定型工装通过设置多个定型片，可组装成多套冷却定型工装，可对应冷却定型多种型面的密封条。该冷却定型工装中间的定型片可包含多片定型片，组装时在底层定型片的基础上分别由左、右两个方向将多片定型片相对合并组合而成，在最顶层再组装上顶层定型片，定型片组装时相互接触的面上设有台肩，台肩的设置能防止定型工装在与密封条通道垂直的方向移动，但当密封条通过挤出通道挤出时，会推动定型工装同向向前移动，使得定型片脱离位置，导致密封条通道变形。因此该定型工装也需要通过螺钉定位。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中密封条冷却工装无法依靠自身结构实现定型片的位置固定，导致冷却工装中的密封条通道容易偏离位置，影响密封条的冷却定型效果。进而提供一种结构简单、能自锁的冷却定型工装。

本实用新型提供一种能自锁的冷却定型工装，包括若干定型块，所述定型块组装成型后内部具有与密封条型面配合并适合密封条挤出定型的通道，经组装成型的冷却定型工装最底层的定型块固定,两相邻所述定型块之间接触面为Z形接触面,所述Z形接触面的Z形夹角α为锐角,两相邻所述定型块之间的Z形接触面在使密封条挤出定型的推动力作用下压紧。

所述相邻组合的定型块上还具有相互嵌合的凹凸结构，所述凹凸结构的延伸方向与所述通道开口方向平行。

所述Z形接触面的垂直高度占所述定型块垂直高度的比例为1/4—1/2。

所述Z形夹角α为30度—60度。

所述经组装成型的冷却定型工装最上层的定型块的厚度、最底层的定型块的厚度均为中间所述定型块厚度的至少1.5倍。

    本实用新型具有如下优点：

（1）  本实用新型所述的能自锁的冷却定型工装，由若干定型块相互组装而成，两相邻所述定型块之间接触面为Z形接触面,所述Z形接触面的Z形夹角α为锐角,两相邻所述定型块之间的Z形接触面在使密封条挤出定型的推动力作用下压紧。随着密封条连续不断地挤出，密封条挤出力推动所述定型块的Z形接触面相互接触越紧密，使得相互组装的定型块接触越紧密。本实用新型所述的冷却定型工装依靠自身Z形接触面结构的设置即能实现紧固自锁功能，有效防止冷却定型工装在使用中位置松动，避免了通过螺钉定位带来的定位不紧、容易松动等弊端。

（2）本实用新型所述的能自锁的冷却定型工装，所述定型块与所述密封条通道平行的方向上还具有相互嵌合的凹凸结构，凹凸结构使相互接触的定型块在左右位置固定，不易移动，能够有效限定密封条通道的位置。

（3）本实用新型所述的能自锁的冷却定型工装，所述Z形接触面的垂直高度占所述定型块垂直高度的比例为1/4—1/2，该范围内Z形接触面的垂直高度能够保证使用时定型块不松动，最好地实现冷却定型工装紧固自锁功能。

（4）本实用新型所述的能自锁的冷却定型工装，所述Z形夹角α的角度范围为30度—60度，在该角度范围内的定型块相互之间能保持最好的锁定效果。