[实用新型]转子组件及具有该转子组件的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转子组件及具有该转子组件的电子节气门传感器，尤其涉及一种模块化结构的电子节气门传感器转子组件。 

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，汽车的机械节气门逐渐被电子节气门所代替，电子节气门是利用电子信号来控制节气门阀片的开合角度，具有高精度、低影响、寿命长等优点。 

通常情况下采用电磁感应原理来实现电子控制的需要有电路板组件（PCBA）和金属转子，电路板组件（PCBA）与传感器盖子固定在一起，而金属转子则与节气门转轴连接。金属转子随着节气门转轴的转动而转动，从而使电路板组件有信号输出来控制节气门阀片的开合角度。为了获得高的控制精度，要求金属转子与节气门转轴必须是零间隙配合，现有的金属转子与节气门转轴固定方式是通过扇形塑料齿轮用镶件注塑的方法连接成一体。这种固定方式存在诸多缺点，如节气门转轴结构复杂；加工复杂；模具结构复杂；成本较高；开发周期较长。 

因此，亟待一种设计更简单，零部件制造难度和成本更低的转子组件。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是简化产品设计，缩短产品开发周期，降低零部件制造难度和成本。 

本实用新型的一个方面在于提供一种转子组件，用于与电子节气门设备中的转轴相连，其包括支撑板，安装在所述支撑板上的塑料转子，所述塑料 转子具有用来收容电子节气门转轴的收容槽，以及固定在塑料转子内的金属转子。其中所述电子节气门转轴带动所述塑料转子，在所述支撑板所限制的范围内转动。 

所述金属转子及塑料转子通过镶件注塑固定。所述支撑板上具有与电子节气门传感器盖子固定的孔结构并且两侧具有弹性卡扣，用于限制所诉塑料转子转动的范围和位置，上下面具有支撑筋。 

该塑料转子还包括一凹槽所述转子组件还可包括一弹片，所述弹片的一端安装在所述凹槽内，另一端插入所述收容槽内，调节电子节气门转轴及塑料转子间的间隙。所述凹槽上具有固定所述弹片的凹筋和定位柱。所述弹片具有一定的弹力优选的为金属弹片，所述收容槽优选为腰形槽。所述塑料转子和支撑板优选为注塑成型。所述支撑板两侧具有弹性卡扣，以及与所述塑料转子的外围周边相匹配的环形槽，所述塑料转子具有与所述弹性卡扣相匹配的突出部，从而限制所述塑料转子转动的范围和位置。 

本实用新型的另一个方面在于提供一种包含有上述转子组件的装置，包括电路板组件，节气门本体组件，密封圈和上盖组件，其中所述上盖组件包括有外壳及金属导片。 

具体来说，本实用新型中转子组件中的金属转子通过镶件注塑的方法与塑料转子固定，再与另一个弹片和支撑板装配后并通过热铆固定在传感器盖子上。在传感器盖子与节气门本体组件完成装配后，塑料转子内的收容槽将与节气门转轴配合实现转动，并利用金属弹片的弹力消除塑料转子与节气门转轴的配合间隙从而实现无间隙配合并满足要求。 

本实用新型具有如下技术效果： 

每一款电子节气门都可以重复沿用上述转子组件，再设计不同的传感器盖子和节气门本体之后就完成了不同的电子节气门的开发。 

将金属转子与节气门转轴分开，大大降低了对轴的设计和加工要求，降低加工成本。将转子组件进行模块化后，可以简化产品开发过程和时间，降低开发难度和成本。 

附图说明

图1为本实用新型转子组件的结构示意图； 

图2为本实用新型包含有转子组件的装置的结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。 

请参阅图1，为本实用新型转子组件的一优选实施例，转子组件包括金属转子1，塑料转子2，弹片3以及支撑板4。 

其中，金属转子1通过冲压成型并用镶件注塑的工艺与塑料转子2固定； 

塑料转子2通过注塑成型，内部有与节气门转轴（图中未显示）相配合的收容槽5及安装弹片3的凹槽6。凹槽6两侧有固定弹片3的小凸筋和定位柱； 

弹片3优选为金属弹片，靠冲压成型并被压入到塑料转子的凹槽内，具有一定的弹力，金属转子如图1所述为一Z字型，通过冲压成型，一端可压入凹槽内并具有与定位柱向匹配的定位孔，另一端插入收容槽内，调整转轴与收容槽的间隙；