[实用新型]汽车内饰件生产用焊接机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件生产用焊接机。

背景技术

热铆焊接机用来连接由不同材料制造的制件，使热固性塑料与热熔性塑料制件或塑料制件与金属间实现相互连接。热铆焊接机是利用模塑件上预留固有的塑料铆柱、肋翼、立筋等，对应穿过冲压成形塑料板或者金属板结构上的预制孔压紧，金属表面凸出部分铆柱在受控热融软化后再用特制金属成型铆头压紧冷却重新成型并夹紧。目前的一种焊接机包括机架、用于固定热铆杆的热模板、电机以及固定板，电机装设于机架上，热模板和固定板通过螺栓连接固定，固定板连接于电机的转轴上，电机可以驱动固定板和热模板作升降运动。

但是，目前的热模板和固定板在固定时需要反复调整热模板与固定板的相对位置以使两板上的安装孔对齐后再用螺栓紧固，严重影响了安装的效率，有时甚至导致安装孔被螺栓顶坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种能够提高热模板与固定板的安装效率的汽车内饰件生产用焊接机。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

汽车内饰件生产用焊接机，包括热模板和固定板，所述热模板固定于所述固定板下表面，所述热模板上设有导向柱，所述固定板开设有凹槽，所述导向柱与所述凹槽配合。

优选地是，所述导向柱的顶端设置为锥形。

优选地是，所述导向柱具有两个。

优选地是，所述导向柱设置于所述热模板中部。

优选地是，所述固定板上开设有螺纹孔，所述热模板上对应所述螺纹孔开设有通孔，还包括螺纹紧固件，所述螺纹紧固件穿过通孔后与螺纹孔连接将所述固定板和热模板连接固定。

优选地是，所述热模板上开设有多个连接孔，焊接机热铆杆固定于所述连接孔内。

优选地是，所述热模板通过导柱可上下滑动地设于焊接机机架上。

优选地是，所述固定板上连接有电机，所述电机驱动所述固定板和所述热模板运动。

优选地是，所述热模板和固定板装设于焊接机的机架内。

本实用新型汽车内饰件生产用焊接机通过在热模板上设置导向柱和固定板上设置与导向柱配合的凹槽，使得热模板和固定板在连接时得到精确定位，提高了安装效率，避免了螺纹孔和通孔被损坏。

附图说明

图1为本实用新型焊接机的结构示意图。

图2为本实用新型汽车内饰件生产用焊接机的结构示意图。

图3为图2中的汽车内饰件生产用焊接机的A处的局部放大图。

图4为图2中的汽车内饰件生产用焊接机的B处的局部放大图。

图5为图2中的汽车内饰件生产用焊接机的热模板的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

如图1所示：焊接机，包括机架1、固定板2、电机3、热模板4以及导柱5。固定板2和热模板4通过螺纹紧固件连接且装设于机架1内，电机3装设于机架1上。固定板2与电机3连接，电机3可驱动固定板2和热模板4运动。

如图2和图4所示，固定板2上开设有螺纹孔22，热模板4上对应螺纹孔22开设有通孔42，使用螺纹紧固件（图未示出）穿过通孔42后与螺纹孔22连接，从而将固定板2和热模板4连接固定。

如图1至图3所示，热模板4上设有导向柱41，固定板2开设有凹槽21，导向柱41与凹槽21配合。较佳者，导向柱41顶端设置为锥形。较佳者，导向柱41设置于热模板4中部。导向柱41可以设置为两个。此外，请参阅图5，热模板4上开设有多个用于固定热铆杆（图未示出）的连接孔43。

如图5所示，热模板4和固定板2各顶角端开设有与导柱5配合的导孔44。热模板4和固定板2可在电机3的驱动下沿着导柱5上下滑动。

本实用新型的汽车内饰件生产用焊接机的工作原理详述如下：

热模板4和固定板2在连接时，将导向柱41对准凹槽21后插入凹槽21内，这样可以使得螺纹孔22和通孔42得到精确校准，然后用螺纹紧固件将热模板4和固定板2连接固定。

本实用新型汽车内饰件生产用焊接机通过在热模板4上设置导向柱41和固定板2上设置与导向柱41配合的凹槽21，使得热模板4和固定板2在连接时得到精确定位，提高了安装效率，还可避免螺纹孔22和通孔42被损坏。

本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。