[实用新型]电机生产线电枢部件专用输送机有效
申请号: | 201220256415.1 | 申请日: | 2012-06-01 |
公开(公告)号: | CN202594313U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 于江 | 申请(专利权)人: | 东风汽车电气有限公司 |
主分类号: | B65G25/02 | 分类号: | B65G25/02 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 杜德成 |
地址: | 441021 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 生产线 电枢 部件 专用 输送 | ||
所属技术领域
本实用新型是一种用于各类发电机、电动机、起动机电枢部件生产线的专用设备,具体地说是一种电机生产线电枢部件专用输送机。
背景技术
电机生产线上,通常利用带式输送机传输组装部件,电枢半成品也需要利用这类带式输送机来传输。由于带式输送机的传送速度由减速器和控制系统来实现,各工序的加工进度与带式输送机的传送速度缺少有机联系,从而形成加工进度与传送速度不合拍的状况。反映在电机生产线上,就是加工进度慢,传送速度快,导致形成部件堆积。对电枢部件来说,带式输送机上电枢部件堆积的直接后果是:电枢部件之间相互挤压碰撞,电枢部件内部容易接线短路,受损电枢难于排查剔除,生产线整体质量风险较大。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种电机生产线电枢部件专用输送机,它能够有效地控制带式输送机的传送节律,以自适应方式合拍于生产线加工进度,适时地传送电枢部件、防止部件碰撞、避免电枢受损、保证产品质量。
本实用新型的技术方案是:设计一种发电机生产线电枢部件专用输送机,它由机架系统、横滑梁系统、支架系统,气动系统,控制系统组成,横滑梁系统上设置有横滑梁构件、升降气缸和水平气缸,利用升降气缸和水平气缸产生步进推力,实现横滑梁构件的步进式移动;支架系统上设置有行程开关、传感器和V型支座组,行程开关和传感器设置在V型支座组上,利用V型支座组上的行程开关和传感器控制升降气缸和水平气缸的动作,实现电枢部件在V型支座组上的步进式移动。
支架系统上可以设置若干个V型支座组,形成顺序排列的V型支座一、V型支座二、V型支座三、V型支座N。
本实用新型的有益效果是:由于横滑梁系统上设置有横滑梁构件、升降气缸和水平气缸,因而可以利用升降气缸和水平气缸产生步进推力,实现横滑梁构件的步进式移动。同时由于支架系统上设置有行程开关、传感器和V型支座组,行程开关和传感器设置在V型支座组上,因而利用V型支座组上的行程开关和传感器可以控制升降气缸和水平气缸的动作,实现电枢部件在V型支座组上的步进式移动。另外由于控制系统中设置有PLC可编程控制器,因而能够以自适应方式调节部件传送节律,使其合拍于生产线加工进度。本实用新型还具有结构简单、运行可靠、避免了电枢部件的挤压碰撞、适应了生产流程的安全流畅。
附图说明
图1是本实用新型结构图。
图2是本实用新型结构横滑梁系统图。
图中,1、机架系统,2、横滑梁系统,3、支架系统,4、气动系统,5、控制系统,6、机架构件,7、电控室,8、气控室,9、横滑梁构件,10、直线轴承,11升降气缸,12、水平气缸,13、行程开关,14、传感器,15、V型支座组,16、V型支座一,17、V型支座二,18、V型支座三,19、V型支座N,20、气动消音器,21、PLC可编程控制器,22、手动控制器,23、控制器开关组。
具体实施方式
下面结合图1提供的实施例分四个部分对本实用新型进一步说明。
第一,结构组成。
本实用新型包括:机架系统(1),梁架系统(2),支架系统(3),气动系统(4),控制系统(5)。
机架系统(1):机架构件(6),电控室(7),气控室(8)。
横滑梁系统(2):横滑梁构件(9),直线轴承(10)。
支架系统(3):传感器(14),V型支座组(15), V型支座一(16),V型支座二(17),V型支座三(18),V型支座N(19)。
气动系统(4):升降气缸(11),水平气缸(12),行程开关(13),气动消音器(20)。
控制系统(5):PLC可编程控制器(21),手动控制器(22),控制器开关组(23)。
第二,全自动工作模式及电枢部件的步进式输送过程。
本实用新型提供的实施例具有两个工作模式,一个是全自动工作模式,另一种是手动工作模式。全自动工作模式及电枢部件的步进式输送过程:
打开总电源开关,将控制面板(23)上的自动/手动开关打到自动挡,按下自动按钮,整机启动。
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