[实用新型]翼型体接力式免拆洗抽油烟机有效
申请号: | 201220256486.1 | 申请日: | 2012-06-02 |
公开(公告)号: | CN202734003U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 赵跃进 | 申请(专利权)人: | 赵跃进 |
主分类号: | F24C15/20 | 分类号: | F24C15/20 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
地址: | 030600 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翼型体 接力 拆洗 抽油烟机 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种厨房卫生装置,具体为一种免拆洗的抽油烟装置。
背景技术
目前,公知的抽油烟机均采用机体内的电动机驱动蜗壳中的叶轮旋转,在抽油烟机的进口区域形成一定的负压,通过集烟腔的引流,从而在炉灶上方一定的空间范围内形成负压区,其周围的油烟气体受负压吸引到达滤网,经过过滤分离出一部分大颗粒油雾,其余的气体进入烟机内部的离心风机系统,经过风机叶轮的高速旋转,油烟气体受到离心力的作用被甩出叶轮,再次进行油烟分离,分离出来的油经过导油系统流入油杯,净化后的烟气顺着风管排出室外。
由此而见,现有的抽油烟机有着明显的缺点和不足:1、虽然抽油烟机的过滤网过滤掉了一部分油烟,但是还有大量的油烟污染了抽油烟机的内壁,造成风机叶轮表面不均匀积油,风机转动失去平衡,致使抽油烟机的效果越来越差,其机械噪声也越来越大。2、由于抽油烟机本身没有有效的净化手段及复杂的机械结构,当抽油烟机内部腔体及叶轮积存大量的油污时,抽油烟机的拆装和清洗变的非常困难,需要专业人员才能完成,有时清洗后效果反而更差,达不到预想的效果。由于现有的抽油烟机吊顶设计存在缺陷而且缺乏有效的净化手段,因此,为了保证短期内的抽吸效果,其功率一般都较高(主流机型均在200W-250W之间),耗电量较大。
发明内容
为了克服现有抽油烟机因叶轮大量不均匀的积油造成的风机转动失衡而引起的机械效率低下及因机械结构复杂形成拆装、清洗非常困难的不足和缺点。本发明提供一种翼体接力式免拆洗抽油烟机。解决了目前抽油机因叶轮表面积油造成的诸多缺陷。
一种翼型体接力式免拆洗抽油烟机,包括一个由壳体构成的烟气收集腔,所述烟气收集腔上部连接烟气通道,其特征在于所述壳体后部外侧设置有增压腔,在增压腔内有增压风机,所述烟气收集腔内与增压腔相邻侧斜向固定有翼型体装置,在增压腔与烟气收集腔之间有气流通孔。
所述的翼型体接力式免拆洗抽油烟机,其特征在于烟气收集腔内中央设置有一个倒V形挡板,在烟气收集腔前部设置有副翼型体装置(3)。
所述的翼型体接力式免拆洗抽油烟机,其特征在于在烟气通道上部水平折弯处固定有第二翼型体装置,在第二翼型体装置一侧设置有第二增压腔及第二增压风机。
本发明的有益效果是:1,结构简单,抽排烟通道中没有电机或者叶轮,不会因积油污染电机或叶轮而带来机械效率下降或噪音增大的问题。2,抽排烟通道中没有复杂的机械结构,清洗油污十分方便。3,由于应用了气流增压、增速及二次动能补偿技术,在达到同样抽排效果的前提下,电动机的功率减少了三分之一或二分之一,经过六个月对比使用测试,本装置电耗降低了40%。而对比样本的噪音有明显增大,排烟效果明显降低。
附图说明
图1是翼型体抽油烟机的正视图。
图2是图1的左视内部结构示意图。
图3是翼型体负压发生装置工作原理示意图。
图4是第二翼型体负压发生装置结构示意图。
图中:1-壳体;2-翼型体装置;3-副翼型体装置;4-高速气流出口;5-增压风机;6-高速气流;7-烟气通道;8-第二增压风机;9-第二翼型体装置;10-烟气收集腔;11-二次增压气流;12-二次增压气流出口;13-过滤网;14-油烟气体;15-负压区;18-增压腔。
具体实施方式
图1-2所示,本实用新型的翼型体接力式免拆洗抽油烟机外形与现有普通抽油烟机基本相同。有一个壳体1,该壳体内构成一个烟气收集腔(区),壳体正面为倾斜状的进气(油烟)口,进气/油烟口上可设置过滤网13或直接敞口。烟气收集区上部连接烟气通道7。在壳体后部设置有增压腔18,增压腔内固定有增压风机5,烟气收集区后部与增压腔相邻部位固定有一个翼型体装置2,该翼型体装置为一个半流线型装置,由板材成型,与壳体固定的一面为平面形状,外侧为流线型形状,下部为流线型头部。在增压腔底部与壳体间有气流通孔,增压腔内的高速气流6经该通孔进入烟气收集腔,孔口朝上的高速气流出口4置于翼型体装置2的下部附近,当增压风机工作时,有高速气流穿过通孔并由高速气流出口4排出,经流线型翼型体装置2向上运行,由于该气流本身流速较快,经流线型翼型体装置后又进一步加速,使得在翼型体装置附近的气压降低,形成相对于壳体外部的负压区15,将壳体外部油烟气体14吸入烟气收集腔(区)并沿烟气通道7上升并排出。
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