[实用新型]焊装夹具旋转机构有效
申请号: | 201220256623.1 | 申请日: | 2012-06-02 |
公开(公告)号: | CN202571704U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 孙福友;李金光;杨桂荣;杨国庆;赵炳莲 | 申请(专利权)人: | 山东迈赫自动化装备股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 王庆德 |
地址: | 262200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 旋转 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种焊装夹具旋转机构。
背景技术
在汽车焊装夹具设计中所谓的旋转机构,一般就是指为了方便操作工焊接操作,使焊装夹具能够进行至少360°的旋转,在操作工人不动的前提下,实现多方向的焊接,实现减少操作工的劳动强度的作用。在现有的设计中,夹具设计公司所使用的结构都是利用在转轴上安装2个角接触轴承和1个推力轴承的组装件,这种结构不但采购费用高,而且装配工艺复杂,轴承与转轴的配合比较难把握,结构笨重并且运行不稳定。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构稳定、可靠、便于旋转的焊装夹具旋转机构。
为解决上述技术问题,所提供的焊装夹具旋转机构包括底座,底座上固接有支承轴,支承轴上转动连接有可与焊接胎具连接的旋转套,其结构特点是:支承轴和旋转套之间的下部装有锥轴承、上部装有深沟槽轴承。
旋转套的顶部设有沉台,沉台上搭接有压靠板,压靠板与支承轴顶部之间螺接有压紧螺栓。
支承轴的侧部装有伸出的进气管,支承轴的顶部装有出气管,支承轴内部设有联通进气管和出气管的十字通道。
采用上述结构后,将焊接胎具连接在旋转套上,底座固定在固定支架上,深沟球轴承起到径向束缚的作用,锥轴承主要起到承受焊胎重量的作用,深沟球轴承与锥轴承形成两点径向束缚作用,从而使结构稳定、可靠、便于旋转。本实用新型只需用到一个价格相对低廉的深沟球轴承和一个锥轴承,既能满足径向荷载的要求,又能承受一般径向栽荷,大大节省了采购费用。此种结构安装比较简单、便于操作、提高了生产效率。
综上所述,本实用新型具有结构安装简单、便于操作的优点,并且结构稳定、可靠,大大节约了生产成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型一种最佳实施例的结构示意图;
图2为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的焊装夹具旋转机构,其包括底座1,底座1上固接有支承轴2,支承轴2上转动连接有可与焊接胎具连接的旋转套3,支承轴2和旋转套3之间的下部装有锥轴承4、上部装有深沟槽轴承5,锥轴承4、深沟槽轴承5的装配结构如图1中所示,其具体结构为现有技术,在此不再赘述。旋转套3的顶部设有圆形沉台6,沉台6上搭接有圆形的压靠板7,压靠板7与支承轴2顶部之间螺接有压紧螺栓8,沉台6及压靠板7的设置有效的防止了支承轴2的偏转。支承轴2的侧部装有伸出的进气管9,支承轴2的顶部装有出气管10,支承轴2内部设有联通进气管9和出气管10的十字通道11,气源自进气管9进入最后从出气管10接出,从而连接在焊胎的用气工具上。
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