[实用新型]车厢隔离网

说明书

技术领域

本实用新型属于运输或仓储技术领域，尤其涉及一种车厢隔离网。

背景技术

现有物流行业中，车厢内往往装有很多货物，一般都会分清类别来安放，但相互之间也没有隔离，如果在装卸货运输过程中遇到货物倾斜或脱落的情况，彼此之间容易造成混淆，特别是对于包装不严实的货物，会更麻烦，这就需要工人再次分类包装或安置，造成第二次劳动，大大影响了工作效率。

实用新型内容

为解决现有技术中车厢内货物之间容易造成混淆的问题，本实用新型的目的在于提供一种车厢隔离网，将车厢内的货物彼此隔离开来，不会造成混淆。

本实用新型是这样实现的，车厢隔离网，包括车厢，所述车厢内还设有至少一个可移动的隔离网。

优选的，每个所述隔离网顶端通过设置车厢顶棚的上导轨与车厢相连，侧端通过设置在车厢的左、右侧壁上的左导轨和右导轨分别与车厢相连，所述上导轨、左导轨和右导轨相互平行，且平行于地面。

优选的，所述隔离网顶端通过滑竿、设于该滑竿上的滑动件与所述上导轨连接，所述隔离网侧端分别通过单头锁扣或/和双头锁扣卡扣在所述左导轨和右导轨上。

优选的，所述左导轨和右导轨通过连接件固定在所述侧壁上；所述左导轨和右导轨上分别设有一通槽，所述通槽上与之平行的两侧分别设有两个以上的弧状槽，两侧的弧状槽位置一一对应。

优选的，所述单头锁扣包括工字形的卡柱，还包括穿设过所述卡柱的弹簧柱、弹簧和穿设在所述弹簧柱的拉环；所述卡柱朝向弹簧的一侧向外倾斜呈八字形；所述弹簧柱远离弹簧和拉环的方向的端部设有底圆盘。

优选的，所述双头锁扣包括本体，所述本体上分别设有相邻的活动锁扣和固定锁扣，所述活动锁扣与所述右导轨结合部设有一底圆盘，所述固定锁扣与所述右导轨结合部设有至少一个底圆盘。

优选的，所述活动锁扣和固定锁扣均设有便于用手把持的凹槽或通孔。

优选的，所述底圆盘分别卡扣在设于左导轨和右导轨上的通槽和弧状槽中；所述底圆盘的径向尺寸小于所述弧状槽的径向尺寸，大于所述通槽的尺寸。

优选的，所述上导轨上设有滑槽，所述滑竿通过所述滑动件在所述滑槽中滑动。

优选的，所述左导轨、右导轨各设至少一个；每个所述隔离网上所述单头锁扣和双头锁扣各设至少一个，所述上导轨为至少两个。

本实用新型的有益效果：在车厢内通过设置隔离网将货物彼此隔离开来，避免了货物之间因倾斜或脱落造成的混淆，整个结构设计简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车厢内整体结构主视图；

图2是本实用新型实施例提供的车厢内整体结构左视图；

图3是本实用新型实施例提供的上导轨结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的滑竿和滑轮连接示意图；

图5是本实用新型实施例提供的左导轨和右导轨安装示意图；

图6是本实用新型实施例提供的左导轨（或右导轨）和单头锁扣安装前示意图；

图7是本实用新型实施例提供的左导轨（或右导轨）和单头锁扣安装后示意图；

图8是本实用新型实施例提供的左导轨（或右导轨）和双头锁扣安装结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合附图对本实用新型实施例做详细的说明：

如图1和图2所示，车厢隔离网，包括车厢20，所述车厢20内还设有至少一个可移动的隔离网1。在车厢20内通过设置可移动的隔离网1将货物彼此隔离开来，避免了货物之间因倾斜或脱落造成的混淆，整个结构设计简单，操作方便。

具体地，每个所述隔离网1顶端通过设置车厢20顶棚的上导轨2与车厢20相连，侧端通过设置在车厢20的左、右侧壁上的左导轨3和右导轨分别与车厢20相连，所述上导轨2、左导轨3和右导轨4相互平行，且平行于地面。采用导轨的结构合理、操作起来可行且轻便，达到隔离货物的作用。

具体地，所述隔离网1顶端通过滑竿5、设于该滑竿5上的滑动件8与所述上导轨2连接，所述隔离网1分别通过单头锁扣6或/和双头锁扣7卡扣在所述左导轨3和右导轨4上。也就是说左导轨3和右导轨4可以分别用单头锁扣6或双头锁扣7，也可以两者都采用其中的一种扣合，此种设置结构简单、装入和拆卸方便，也便于在左导轨6和右导轨7中滑行。