[实用新型]无线感应型道路车辆流量检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是非接触式道路车辆流量电子检测装置。

背景技术

道路车辆流量数据是实施公路效能管理的一项基础指标数据。现有完成道路车流量检测的装置主要有视频监测装置和磁感应检测装置两大类，视频流量监测主要以图像分析法获得车辆流量数据，其设备构成复杂，成本造价和管理维护成本均较为高昂。磁感应车辆流量检测装置有线圈型、地磁型等结构类型，无论哪种结构形式，都是在路面以磁感应部件为中心形成一定感应覆盖范围的检测区，该检测区直径通常为2米，车辆通过检测区时，在磁感应部件周围使磁场发生变化，该变化量转换为相应的电压值，经放大、整理数据分析得到检测数据。现有的无论哪种磁感应式车辆流量检测技术存在的技术问题是：对于道路车辆处于静态或趋于静态时不能准确、甚至无法检测出流量数据，这种静态出现在车辆拥堵慢行乃至停驶时，检测装置无法分辨紧随而行的前后车辆，混淆而导致流量计数不准确，另外，现有的车辆流量检测装置还存在检测区容易遭受外界信号干扰，影响检测数据准确性的现实技术问题。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种简化检测装置、无论是动态行驶状态的还是趋于静态乃至静态时，均能够准确完成车辆流量数据检测的无线感应型道路车辆流量检测装置。本实用新型提供的无线感应型道路车辆流量检测装置技术方案，其主要技术内容是：一种无线感应型道路车辆流量检测装置，包括有路边基站和埋置于道路路基下的无线感应装置，无线感应装置包括发射体和接收体，发射体和接收体埋设在车道路基中间横向间距位置，接收体电路包括无线接收模块、中央数据处理系统和向路边基站发射无数数据信息的无线发射模块，接收体接收感应灵敏度设定在感应于发射体无线发射信号的感应临界点之下。

本实用新型提供的无线感应型道路车辆流量检测装置技术方案，无线感应装置的发射体和接收体相隔一定距离埋置在车道中间，并使两者之间信号发射强度和接收强度设定在接收体能接收感应发射体无线发射信号的感应临界点之下，最好是在无车辆时接收体恰好不能接收到发射体无线发射信号的感应状态，机动车辆无论是正常跨越通过无线感应装置，还是偏离通过无线感应装置的发射体或接收体，车体均构成了发射体与接收体之间无线信号传播空间的感应导体，即借助于车体，接收体即可感应接收到发射体的无线发射信号，从而完成车辆的检测。所以道路上车辆无论是处于行驶状态还是处于拥堵乃至完全停滞的静态时，本检测装置都能够准确获得车辆流量数据。而且本技术方案还具有构造简单、检测准确的技术优点，特别是采用编码信息的发射体和接收体，提高了防干扰性能，其工作可靠性高。

附图说明

图1是本装置各组成部分的道路设置位示意图。

图2是无线感应装置的路基埋置示意图。

图3是路边基站的组成框图。

图4是发射体的组成框图。

图5是接收体的组成框图。

具体实施方式

如图1所示，本无线感应型道路车辆流量检测装置的组成包括有路边基站3和埋置于车道路基下的无线感应装置，无线感应装置包括产生无线发射信号的发射体1和感应并接收发射体1无线发射信号的接收体2，发射体1和接收体2相距一定间距埋设在车道中间的同一横向位的路基内。根据现行机动车车道宽度标准，公路车道宽度标准普遍为3.5米，综合考虑机动车左右车轮轮距，本实施例所设定的发射体1和接收体2距离为800mm，两者埋设在路面下50mm的路基中，发射体1和接收体2均采用防水耐压高强度绝缘材料壳体。为了避免外界信号对发射体1与接收体2之间无线感应工作的干扰，每一组发射体1和接收体2内分别设有码址对应的编码电路和解码电路，从而提高车辆流量检测的抗干扰性，提高检测准确性。发射体1的电路组成如图4所示，包括中央控制及编码系统和无线发射模块，接收体2感应接收发射体1含有编码信息的发射信号，在设定的时间间隔内汇总车辆流量数据，在每一定时时段后即向路边基站3发射无线数据信息，这些信息中包括流量汇总数据，接收体2的电路组成如图5所示，包括有无线接收模块、具有数据存贮器的中央数据处理系统和无线发射模块组成。路边基站3的电路组成如图3所示，包括有无线接收模块、具有存贮器的中央数据处理系统和发射模块组成，其发射模块可选择GPRS无线通讯单元。

发射体1与接收体2之间的无线信号感应能力大小是本车辆流量检测技术能否实现的一关键技术手段。在相距距离、埋设条件以及道路无车的确定条件下，发射体1输出无线发射信号强度设定在接收体2感应接收该无线发射信号的接收临界点之下，最好在车道无车辆时，使接收体2恰好接收不到发射体1输出的无线编码信号。当车道上有机动车通过时，车辆无论是正常跨越通过无线感应装置，还是偏离越过无线感应装置的发射体1或接收体2，车体构成了发射体1与接收体2之间无线信号传播空间的感应导体，借助于车体，接收体2即可感应接收到本组发射体1的无线编码发射信号，记录车辆流量信息。道路上车辆无论是处于行驶状态还是处于拥堵静态，前后相距达到20cm时，本检测装置仍都能够获得准确的车辆数据信息。