[实用新型]带有缺省机构的持续可变阀升程系统

说明书

技术领域

本申请要求2011年11月2日提交的美国临时专利申请序列号61/554,550的优先权，在此其全部内容以参见的方式纳入本文。

本实用新型涉及一种用于改变内燃机中燃烧阀升程的持续可变阀升程系统，且更具体地涉及带有用于提供燃烧阀的缺省升程的机构的持续可变阀升程系统。

背景技术

内燃机制造商已开发出连续可变气门升程（CVVL）系统来致动内燃机的燃烧阀（进气阀和/或排气阀），试图提高燃料经济性、降低排放并另外改进内燃机的性能。这些CVVL系统可根据内燃机的需求而仅仅应用于进气阀、仅仅应用于排气阀或者应用于进气阀和排气阀两者。CVVL系统用于改变燃烧阀的升程幅度，其中阀升程通常被理解为燃烧阀离开其阀座运动的距离。在共同转让的美国专利申请公开号US2011/0061618中示出一种CVVL系统，在此以参见的方式引入该专利的全部内容。在该CVVL系统中，按照内燃机领域的惯例，带有发动机凸轮轴凸部的发动机凸轮轴绕发动机凸轮轴轴线转动。摇杆组件经由摇杆组件上的辊子接收来自发动机凸轮轴凸部的输入，其中发动机凸轮轴凸部的转动运动致使摇杆组件以往复方式枢转。摇杆组件的输出部分作用在指状从动件中在液压间隙调节器上枢转的辊子上。当指状从动件绕液压间隙调节阀枢转时，燃烧阀打开和关闭。为了改变燃烧阀的阀升程，设有控制轴，该控制轴可通过致动器绕控制轴轴线转动。控制轴绕控制轴轴线的转动改变摇杆组件的位置，而这致使燃烧阀的阀升程发生变化。在致动器发生故障的情形下，可希望使CVVL系统默认为预定阀升程，使得内燃机能令人满意地启动和运行，直到可进行维修为止。

美国专利号7,886,703教示了一种CVVL系统，该CVVL系统具有缺省机构，用以在采用了电动机的致动器发生故障的情形下，提供缺省阀升程。在此种构造中，电动机的转动运动通过滚珠螺杆转换成直线运动。通过滚珠螺杆产生的直线运动通过附连于滚珠螺杆和控制轴的连杆转换成控制轴的转动运动。缺省机构包括两个压簧，这两个压簧沿相反方向作用，以提供缺省阀升程。此种缺省机构配置的一个缺点在于：在操作过程中，在控制轴的整个运动范围，致动器须抵抗压簧中至少一个而工作，而这会增大对于致动器的能力需求。此种缺省机构的另一缺点在于，须用在将致动器的转动运动转换成直线运动的系统中。

美国专利号7,418,933教示了一种CVVL系统，该CVVL系统具有缺省机构，用以在采用了电动机的致动器发生故障的情形下，提供缺省阀升程。在此种构造中，电动机具有带有驱动齿轮的输出轴，该驱动齿轮与从动尺寸啮合。从动齿轮连接于涡轮的轴，且该涡轮与CVVL系统的控制轴的扇形齿轮啮合。缺省机构包括随着涡轮的轴运动的大直径齿轮和小直径齿轮。第一缺省弹簧围绕控制轴，以使控制轴从最大升程位置偏置到缺省位置，该缺省位置介于最大升程位置和最小升程位置之间。第二缺省弹簧使控制轴从最小升程位置偏置到缺省位置，且该齿轮组包括大直径齿轮和小直径齿轮。此种缺省机构配置的一个缺点在于：致动器须在操作过程中控制轴的整个运动范围上抵抗缺省弹簧中至少一个而工作，而这会增大对于致动器的能力需求。另一个缺点在于，此种缺省机构由于增添齿轮而增大成本和复杂度，而仅仅第二偏置弹簧需要这些齿轮来将控制轴从最小升程位置偏置到缺省位置。

需要一种带有缺省机构的CVVL系统，该机构可使CVVL系统的致动器的尺寸需求最小化。需要一种带有缺省机构的CVVL系统，该机构可使CVVL系统的部件和复杂度最小化。

实用新型内容

简而言之，提供一种用于致动内燃机的燃烧阀的持续可变阀升程系统。该持续可变阀升程系统包括具有发动机凸轮轴凸部的发动机凸轮轴，该发动机凸轮轴凸部可绕发动机凸轮轴转动轴线转动。该持续可变阀升程系统还包括摇杆组件，该摇杆组件可枢转，用于为燃烧阀提供往复运动。摇杆组件包括摇杆组件输入部件和摇杆组件输出部件，该摇杆组件输入组件用于接收来自发动机凸轮轴凸部的运动，而该摇杆组件输出组件用于将该运动传递至燃烧阀。该持续可变阀升程系统还包括控制轴，该控制轴可绕控制轴转动轴线转动，使得控制轴绕控制轴转动轴线的转动改变摇杆组件的位置，由此改变燃烧阀的升程。该持续可变阀升程系统还包括致动器，该致动器用于使控制轴选择性地在最小升程位置和最大升程位置之间转动。该持续可变阀升程系统还包括偏置弹簧，该偏置弹簧围绕控制轴转动轴线，并且用以在致动器发生故障时、仅仅从最小升程位置至预定位置偏置控制轴，该预定位置介于最小升程位置和最大升程位置之间。

附图说明

将参考附图来进一步描述本实用新型，其中：