[实用新型]航模电容推进器有效
申请号: | 201220258433.3 | 申请日: | 2012-06-04 |
公开(公告)号: | CN202637983U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 杨秦;幸享亮 | 申请(专利权)人: | 成都艾飞亿电子有限公司 |
主分类号: | A63H27/30 | 分类号: | A63H27/30;A63H29/22 |
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地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航模 电容 推进器 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空模型用动力装置领域,尤其涉及一种航模电容推进器。
背景技术
航模推进器一般主要用于对航空模型提供动力,传统的航模推进器一般采用独立电池供电,电池重量较大,成本也较高,造成航模的质量大和体积大,航模的飞行距离较短,同时也与航模其他部件加载不方便,降低了人们对航模飞行的乐趣。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种航模电容推进器。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种航模电容推进器,包括支架、连接杆、电机支架、推进电机和推进浆,连接杆的一端固定设有电机支架,电机支架上设有推进电机,推进电机上设有推进浆;连接杆的另一端固定设有支架,支架上设有超级电容,支架上设有卡装接口;超级电容与推进电机线缆连接。
作为优选,连接杆为空心碳杆。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:设计新颖,方便实用,成本低、质量轻、体积小、可以直接加载在航模主体上,加载方便,有效的提高了航模的飞行距离和人们对航模飞行的乐趣。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图;
图2为本实用新型中支架的结构示意图。
图中:1、推进浆;2、推进电机;3、电机支架;4、连接杆;5、支架;51、卡装接口;6、超级电容。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
作为本实用新型的一种实施方式,参阅图1和图2,本实用新型包括支架5、连接杆4、电机支架3、推进电机2和推进浆1,连接杆4的一端固定设有电机支架3,电机支架3上设有推进电机2,推进电机2上设有推进浆1;连接杆4的另一端固定设有支架5,支架5上设有超级电容6,支架5上设有卡装接口51;超级电容6与推进电机2线缆连接。
连接杆4可为空心碳杆。
使用时,由于使用了超级电容6,降低了成本,减小了航模推进器的质量和体积,同时也可以使用外部直流电源对超级电容6进行直接充电;支架5上设有卡装接口51,可以直接与航模主体进行卡接安装,加载方便,有效的提高了航模的飞行距离和人们对航模飞行的乐趣。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围内的情况下,在其他实施例中实现。因此,本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例,而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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