[实用新型]轮辋外径为508mm的内轮辐轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂设备领域，尤其是一种轮辋外径为508mm的内轮辐轮毂。

背景技术

现有的轮毂都采用轮圈座与护胎耳通过电焊连接，这样的结构会使两者之间的牢度相对较低，影响轮辋的使用寿命。而且在生产轮辋过程中，人工电焊或机械电焊，所需的时间都比较长，使生产效率相对较低，从而增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构牢固，轮圈座与护胎耳一体成型的轮辋外径为508mm的内轮辐轮毂。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的轮辋外径为508mm的内轮辐轮毂，它主要包括轮辋和轮辐，轮辋为环形结构，轮辋包括轮圈座和护胎耳，轮圈座和护胎耳一体成型，护胎耳通过圆弧过渡设置在轮圈座一侧，护胎耳的半径为20mm，轮辋水平处的外径为508mm，轮圈座另一侧焊接有支撑托，在支撑托上设有向外的凹痕，在轮圈座靠近凹痕端设有挡圈，在凹痕内设有锁圈，所述的轮辐的截面为U型结构，轮辐焊接在轮辋内侧的中间位置，轮辐中间设有通孔，在轮辐外围均匀设有若干个螺孔，在轮辋的轮圈座上设有气门孔。这种结构特点，其轮圈座与护胎耳为一体成型结构，结构牢固，可有效的提高轮毂的使用寿命。

本实用新型所得到的轮辋外径为508mm的内轮辐轮毂，其轮圈座和护胎耳为一体成型结构，结构更加牢固，能有效的提高轮毂的使用寿命，而且其通过滚压成型，可有效的降低其加工时间，提高生产效率，从而降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例描述的轮辋外径为508mm的内轮辐轮毂，它主要包括轮辋1和轮辐2，轮辋1为环形结构，轮辋1包括轮圈座3和护胎耳4，轮圈座3和护胎耳4一体成型，护胎耳4通过圆弧过渡设置在轮圈座3一侧，护胎耳4的半径为20mm，轮辋1水平处的外径为508mm，轮圈座3另一侧焊接有支撑托5，在支撑托5上设有向外的凹痕6，在轮圈座3靠近凹痕6端设有挡圈7，在凹痕6内设有锁圈8，所述的轮辐2的截面为U型结构，轮辐2焊接在轮辋1内侧的中间位置，轮辐2中间设有通孔9，在轮辐2外围均匀设有若干个螺孔10，在轮辋1的轮圈座3上设有气门孔11。