[实用新型]点火锁转向管柱总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电器部件领域，尤其涉及一种点火锁转向管柱总成。

背景技术

点火锁又名点火开关，是一个多档开关，需要相应的钥匙才能对其进行操纵，点火锁通常用于控制点火电路、仪表电路、电控系统、发动机、启起动电路及辅助电器电路。现有技术中，点火锁与转向管柱安装有间隙，传统的做法是1、开发新型点火锁，使卡箍直径满足管柱装配要求，2、重新开发EPS转向管柱，使管柱直径满足点火锁装配要求。这两种方法会增加大量成本。

中国专利公开号：CN102126127A，公开日：2011年07月20日，公开了一种转向管柱点火锁安装台，包括台座、转向管柱定位装置、点火锁定位装置，所述的转向管柱定位装置与台座固定连接，所述的点火锁定位装置与台座固定连接，该转向管柱点火锁安装台的转向管柱安装定位装置用于转向管柱的定位固定，点火锁安装定位装置用于点火锁的定位固定，用于转向管柱定位装置与点火锁定位装置均与台座固定连接，转向管柱定位装置与点火锁定位装置的相对位置确定，从而使转向管柱与点火锁固定定位后的相对位置准确。该转向管柱点火锁安装台虽然能够实现点火锁与转向管柱的相对位置准确安装，但是点火锁与转向管柱在安装后，由于点火锁与转向管柱的尺寸不匹配，会存在间隙，无法满足装配要求。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足，提供了一种点火锁转向管柱总成，点火锁与转向管柱安装之间无间隙，满足装配要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种点火锁转向管柱总成，其包括点火锁、转向管柱和设于点火锁上的卡箍，所述点火锁转向管柱总成还包括点火锁衬套，所述点火锁衬套设于转向管柱上，点火锁衬套与转向管柱同轴，所述点火锁套设于所述点火锁衬套上，点火锁通过点火锁衬套与转向管柱卡紧配合。在点火锁与转向管柱支架设有点火锁衬套，以消除点火锁与转向管柱安装时存在的间隙，满足装配要求，不需要因为点火锁与转向管柱的尺寸不匹配在安装时存在间隙而重新开发相匹配的点火锁或转向管柱，从而能降低企业的生产成本，结构简单紧凑，适于大范围推广。同时，点火锁与转向管柱安装时候后，因为相互之间的摩擦会出现磨损，磨损严重时需要更换新的点火锁或转向管柱，而在点火锁与转向管柱之间安装有点火锁衬套，可避免发生磨损。

作为优选，所述点火锁衬套的厚度设为转向管柱与点火锁之间间隙的宽度。点火锁衬套的厚度因转向管柱与点火锁之间间隙的宽度而定，方便实用，当转向管柱与点火锁之间存在间隙时，只需要更换不同厚度的点火锁衬套即可，而不需要重新开发新的点火锁或转向管柱，而点火锁衬套加工方便，成本低，因此能够有效地节约成本。

作为优选，所述点火锁衬套通过卡扣配合方式设于转向管柱上。

作为优选，所述点火锁衬套通过螺纹连接方式设于转向管柱上。点火锁衬套还可以通过其他固定方式设于转向管柱上。

作为优选，所述点火锁上的卡箍通过螺栓锁紧。用螺丝锁紧卡箍，实现点火锁与点火锁衬套之间的无缝配合。

作为优选，所述点火锁衬套为尼龙衬套。尼龙材料制成的衬套，其韧性大，自重轻，耐腐蚀阻燃，抗静电，且使用寿命长。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：结构简单，方便实用，成本低廉，能实现点火锁与转向管柱之间的无间隙安装。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2所示为本实用新型点火锁衬套的结构示意图。

图中，1—点火锁，2—点火锁衬套，3—转向管柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示和图2所示，一种点火锁转向管柱总成，其包括点火锁1、转向管柱3和设于点火锁上的卡箍，所述点火锁转向管柱总成还包括点火锁衬套2，所述点火锁衬套2设于转向管柱3上，点火锁衬套2与转向管柱3同轴，所述点火锁1套设于所述点火锁衬套2上，点火锁1通过点火锁衬套2与转向管柱3卡紧配合。所述点火锁衬套2的厚度为转向管柱3与点火锁1之间间隙的宽度。所述点火锁衬套2通过卡扣配合方式或螺纹连接方式设于转向管柱3上。所述点火锁1上的卡箍通过螺栓锁紧。所述点火锁衬套2为尼龙衬套。

本实用新型的点火锁衬套可根据具体情况设计尺寸厚度，如当转向管柱的直径为45mm，点火锁的直径为48.8mm时，点火锁衬套的厚度可设计为3.8mm，通过点火锁衬套的厚度来弥补点火锁与转向管柱安装时存在的间隙，从而满足装配要求。本实用新型中的点火锁衬套结构简单，成本低廉，可以实现批量生产。