[实用新型]转向器与防尘罩的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，尤其涉及一种汽车上的转向器与防尘罩的密封结构。

背景技术

汽车上的转向器是汽车做变向操作的装置，在汽车转向器壳体和输入轴之间需要有密封装置，这样能防止外界的泥沙、污水等杂质进入影响转向器的使用寿命， 而传统的密封装置为在转向器齿条与横拉杆装上防尘罩，由于内球头处涂有润滑脂，防尘罩密封不严或破损会导致润滑脂泄露，并且进入灰尘等杂质，润滑脂减少灰尘增多会加剧内球头的磨损，一旦内球头磨损，横拉杆与齿条配合就会失效，严重者使球头断裂，因此，防尘罩的密封性能直接影响转向器内球头的寿命。 

中国专利授权公告号：CN201145037Y，授权公告日：2008年11月5日，公开了一种汽车转向器防尘罩的安装定位结构，所述防尘罩安装在转向器上，所述防尘罩上设有向外延伸的凸台，所述转向器上设有安装定位部，于所述安装定位部上设有供所述凸台插入的收容槽，所述收容槽的侧壁上朝收容槽内突伸出可卡制于所述凸台上方的挡块，采用上述结构，通过转向器上收容槽上的挡块将防尘罩上的凸台卡制在收容槽内，实现防尘罩与转向器之间的安装定位。该实用新型虽然能够很好的实现防尘罩与转向器壳体之间的安装定位，但是其结构较复杂，实施难度较大。 

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足，提供了一种转向器与防尘罩的密封结构，其结构简单，防尘罩与转向器连接端处的密封效果好，避免防尘罩密封不严或破损导致润滑脂泄漏。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种转向器与防尘罩的密封结构，包括转向器壳体，安装在转向器壳体上的防尘罩，以及设在转向器壳体内部的输出轴，所述转向器壳体的外壁设有凸环，所述防尘罩的内壁设有与凸环相匹配的环状凹槽。转向器壳体的外壁设有凸环，防尘罩的内壁设有与凸环相匹配的环状凹槽，转向器壳体与防尘罩通过这种配合方式其接触面的面积增大，转向器壳体与防尘罩不会因为振动而产生偏移，从而提高了防尘罩的密封性。

作为优选，转向器壳体外壁的凸环为两个以上且沿外壁均匀分布。

作为优选，防尘罩为吹塑成型的热塑性弹性体防尘罩。

作为优选，防尘罩采用聚甲醛材料制成。聚甲醛是一种性能优良的工程塑料，其有类似金属的硬度、强度和刚性，在很宽的温度和湿度范围内都有很好的自润滑性，良好的耐疲劳性，并富于弹性，采用聚甲醛材料制成的防尘罩不仅可以避免与转向器连接时出现的磨损情况，而且防尘效果好。

作为优选，防尘罩呈波纹状。防尘罩形成波纹状，更有利于弹性形变，提高密封效果。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：结构简单，易于实施，防尘罩与转向器壳体之间的密封效果好，避免防尘罩密封不严或破损导致润滑脂泄漏，且防尘效果好。

附图说明

图1所示为本实用新型的结构示意图。

图中，1—转向器壳体，2—防尘罩，3—输出轴，4—凸环。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示的一种转向器与防尘罩的密封结构，包括转向器壳体1，安装在转向器壳体1上的防尘罩2，以及设在转向器壳体1内部的输出轴3，所述转向器壳体1的外壁设有凸环4，所述防尘罩2的内壁设有与凸环4相匹配的环状凹槽。所述转向器壳体1外壁的凸环4为两个以上且沿外壁均匀分布。所述防尘罩2为吹塑成型的热塑性弹性体防尘罩，所述防尘罩2也可采用聚甲醛材料制成。所述防尘罩2呈波纹状。

本实用新型在转向器壳体上（与防尘罩连接处）增加凸环，在防尘罩（与转向器壳体连接处）增加与凸环配合的环形凹槽，改变接触形状，从而增加了接触面积，提高密封性，方法简单实用，能最大程度的降低因密封问题导致横拉杆失效的数量，提高了横拉杆总成的耐久性。