[实用新型]纵向横向卷钢支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货物运输加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种火车运输用的纵向横向卷钢支架。

背景技术

现在火车运输卷钢大都用钢丝绳来紧固，绳索的两端大部分都要固定在车辆上。另外，现有技术的卷钢运输钢座架也都是组合装配在一起的，整体连接强度低，在增加连接加强装置后，又会增加钢座架自身的重量，导致货物运量降低，从而增加货物的运输成本。在铁路运输提速后，由于列车运行速度加快，列车晃动和卷钢所受惯性力加大，使固定货物的钢丝绳或其他绳索始终处于绷紧状态，增大了固定货物绳索被拉断的风险。另外，组合装配型的钢座架整体强度低，承受货物冲击能力不足。所以目前的卷钢固定装置已经不能起到安全固定运载货物的作用，严重时危及货物安全和行车安全。而且目前的卷板运输钢座架用途单一，只能固定一个方向使用。

发明内容

鉴于上述问题的存在，本实用新型的目的是提供一种结构简单、用途广泛、整体结构强度高的纵向横向卷钢支架。它克服了现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是这样实现的：所述的钢座架上焊有人字形支撑座，在钢座架的两端焊有挡板，同侧人字形支撑座内侧的斜梁之间焊有加强杆，钢座架的四个侧面上分别焊有一对三角形挡板，所述的三角形挡板内侧焊有导向块，钢座架的四个侧面上还分别焊有一对吊钩。

所述的钢座架可用纵横设置的槽钢、工字钢、钢板、道轨或方管中的一种焊成。

所述的加强杆可用槽钢或角钢中的一种。

由于本实用新型采用了上述结构，与现有技术相比具有以下优点：结构简单、使用方便、整体结构好、强度高，使用时支架两侧的一对三角形挡板卡住车厢内两侧的车立柱，防止支架纵向移动。三角形挡板内侧设置的导向块，可有效防止从车厢内吊起支架时挂住车厢两侧横杠，有效提高了装卸效率。钢座架可多方向使用，根据需要装载纵向卷钢或横向卷钢，钢座架放置方式不受方向影响。并且使用方便、用途广泛，可根据不同需要制成装两卷、三卷及多卷卷钢的连体钢座架。钢座架两端挡板的设置，可有效防止卷钢纵(横)向滑动，使卷钢运输更加安全可靠。吊钩的设置，可方便快捷吊装起降钢座架，并方便吊车卡钳抽出。解决了以前固定货物钢丝绳断裂或卷钢运输钢座架整体强度低、抗重击能力差等问题。尤其在铁路提速后，使卷钢的运输更加安全可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型的连体结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的纵向横向卷钢支架的钢座架1可用纵横设置的槽钢、工字钢、钢板、道轨或方管焊为一体制成。钢座架1上焊有人字形支撑座6，钢座架1两侧的人字形支撑座6之间形成凹槽，用于固定卷钢，在钢座架1的两端焊有挡板7，可有效防止卷钢纵(横)向滑动，在挡板7用角钢或槽钢制造时，其空腔内焊有多道加强板，以增强其抗冲击力。同侧人字形支撑座6内侧的斜梁之间焊有加强杆5，可用槽钢或角钢制作，进一步增加人字形支撑座6的强度。钢座架1的四个侧面上分别焊有一对三角形挡板3，可有效卡在车厢内两侧的车立柱，防止支架纵向移动。所述的三角形挡板3内侧焊有导向块4，以防止从车厢内吊起支架时挂住车厢两侧横杠，有效提高了装卸支架效率。钢座架1的四个侧面上还分别焊有一对吊钩2，以方便快捷吊装起降钢座架，其设计还能够使吊车卡钳方便抽出。

本实用新型结构简单、用途广泛，不受摆放方向的影响，既可以装纵向卷钢也可以装横向卷钢，钢座架1可在车厢内纵横向任意放置。

本实用新型可根据实际装载的需要，整体焊接成装两卷、三卷或多卷卷钢的连体钢座架。

本实用新型的外形尺寸和形状大小，可根据实际需要来确定具体尺寸、形状。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。