[实用新型]一种高分子汽车扰流板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其是涉及一种高分子汽车扰流板。

背景技术

汽车的扰流板是指在车尾上方安装的附加板，也称为汽车尾翼扰流板的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差。如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。利用扰流板的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，目前，通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车上。现在市面上也有一些普通车加装了这个“尾翼”扰流板。

目前，市场上汽车用的扰流板有很多样式，但在扰流板安装过程中，与扰流板连接的车壳部位易产生凹面，安装完成后，与车壳的牢固度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高分子汽车扰流板，解决扰流板安装过程中，与扰流板连接的车壳部位易产生凹面，安装完成后，与车壳的牢固度不高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高分子汽车扰流板，包括扰流板体、凹槽、固定螺母、安装块一和安装块二，其特征在于：所述的凹槽设置在扰流板体的背面的两端，所述的固定螺母设置在凹槽内，所述的安装块一设置在扰流板体下侧，并在安装块一内设置一固定螺栓，所述的安装块二设置在扰流板体上侧，并在安装块二内设置两个螺栓孔。

进一步，所述的凹槽对称设置在扰流板体的两端。

进一步，所述的固定螺母，其数量为2个，设置在扰流板体两端凹槽内。

进一步，所述的安装块二内设有2个螺栓孔，且2个螺栓孔之间的距离为8cm-12cm。

进一步，所述的扰流板体设置为弧形结构。

本实用新型的有益效果：由于在所述的扰流板体的两端设有带有固定螺母的凹槽，解决了扰流板在安装过程中易导致车壳出现凹面以及与车壳牢固度不高的问题，并且结构简单，整体美观，使用安全。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的背面构造示意图。

图2为本实用新型的正面构造示意图。

图中：1.扰流板体、2.凹槽、3.固定螺母、4.安装块一、5.安装块二。

具体实施方式

实施例1，如图1、图2所示，一种高分子汽车扰流板，包括扰流板体1、凹槽2、固定螺母3、安装块一4和安装块二5，其特征在于：所述的凹槽2设置在扰流板体1的背面的两端，所述的固定螺母3设置在凹槽2内，所述的安装块一4设置在扰流板体1下侧，并在安装块一4内设置一固定螺栓，所述的安装块二5设置在扰流板体上侧，并在安装块二5内设有螺栓孔。

由于在所述的扰流板体的两端设有带有固定螺母的凹槽，解决了扰流板在安装过程中易导致车壳出现凹面以及与车壳牢固度不高的问题，并且结构简单，使用安全。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。