[实用新型]箱包轮组制动系统及其缓冲装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种箱包，特别是涉及一种箱包轮组制动系统及其缓冲装置。

【背景技术】

箱包，例如，旅行箱、旅行包等，其底部通常设有万向轮，以便于推动箱包行走。当人们乘座交通工具如巴士、地铁时，置于身旁的装有万向轮的旅行箱会随交通工具起动、变速、制动的惯性力而产生滑动。为了使箱包在不行走的时候而使万向轮定位，箱包上设有轮组制动系统，以在需要的时候制动万向轮转动。

然而，有时候使用者在不知晓箱包的万向轮已经被轮组制动系统制动，而强行推动箱包行走，导致轮组制动系统被损坏。

【实用新型内容】

鉴于上述状况，有必要提供一种可防止箱包轮子被制动后强行推动受损的箱包轮组制动系统及其缓冲装置。

一种箱包轮组制动系统的缓冲装置，包括：

外筒；

内筒，收容于所述外筒内，并且所述内筒沿所述外筒的轴向可滑动；

复位弹性件，收容于所述外筒内，并抵接于所述外筒的顶端内侧与所述内筒之间，以使所述内筒朝向所述外筒的顶端滑动后可自动复位；

刹车线，其一端穿过所述外筒的顶端，并与所述内筒的顶端固定连接；

托座，一端穿过所述内筒的底端，并固设有托座垫片，另一端用于与制动箱包轮子转动的制动件连接；及

缓冲弹性件，抵接于所述托座垫片与所述内筒的底端内侧之间；

其中，上拉所述刹车线，所述刹车线带动所述内筒滑动，所述内筒带动所述托座上移，从而使所述制动件卡持所述箱包轮子；所述箱包轮子被强行推动时，所述托座下移而抵压所述缓冲弹性件，致使所述缓冲弹性件发生弹性形变。

在其中一个实施例中，所述外筒包括：

外壳，为两端开口的筒体；及

外壳盖，固定于所述外壳的其中一个开口端，所述外壳盖的外端面设有凸出的凸台；

其中，所述刹车线的内线穿过所述凸台，所述刹车线的外管固定于所述凸台内，所述托座位于所述外壳的另一开口端。

在其中一个实施例中，所述内筒包括：

上连接座，为一端开口、一端封闭的筒体；

下连接座，固定密封所述上连接座的开口端；

其中，所述刹车线的一端与所述上连接座的封闭端连接，所述托座的固设有所述托座垫片的一端穿过所述下连接座。

在其中一个实施例中，所述刹车线的内线的端部固设有定位件；所述内筒的顶端的端面设有沿所述内筒的径向延伸的第一狭槽，所述内筒的外侧面设有沿所述内筒的轴向延伸、并与所述第一狭槽连通的第二狭槽，所述第二狭槽的宽度大于第一狭槽的宽度，以使所述定位件穿过所述第二狭槽而卡持于所述内筒内，所述刹车线的内线穿过所述第一狭槽。

在其中一个实施例中，所述定位件为直径大于所述刹车线的内线的直径的圆柱形的帽头。

在其中一个实施例中，所述下连接座为一端设有一孔、一端开口的筒体，并且其内腔为圆柱形；所述下连接座的有端固定于所述上连接座的开口端，所述托座包括：

杆体；

导向部，为圆柱状，固定于所述杆体的一端，所述托座垫片固定于所述杆体的另一端；

其中，所述导向部的直径略小于所述下连接座的直径，以使所述导向部沿所述下连接座的轴向可滑动；所述制动件与所述导向部固定连接。

在其中一个实施例中，所述上连接座的内腔为圆柱形；所述托座垫片为圆形，并且其直径略小于所述上连接座的直径，所述托座垫片通过螺纹紧固件固定于所述杆体的一端。

在其中一个实施例中，所述缓冲弹性件为套设于所述托座上的压缩弹簧或弹性橡胶筒。

在其中一个实施例中，所述复位弹性件为套设于所述内筒上的压缩弹簧或弹性橡胶筒，所述内筒的底端设有阻挡所述复位弹性件的凸缘。

一种箱包轮组制动系统，包括：

上述的缓冲装置；

所述箱包轮子，设有围绕转轴的环形齿槽；及

所述制动件，包括与所述环形齿槽相卡持的挂钩；

其中，强行推动所述箱包轮子转动时，所述挂钩在所述缓冲弹性件的弹性力作用下，从所述环形齿槽的一个槽内滑动到另外一个槽内。

相较于传统的箱包轮组制动系统，上述箱包轮组制动系统10至少具有以下优点：