[实用新型]挂载式全自动取芯机

说明书

技术领域

本实用新型属于取芯钻机技术领域。 

背景技术

在装置防撞护栏作业时，例如公路、机场、大坝、港口等装置防撞护栏作业时，都需要钻孔取芯，有的采用人工作业，有的采用简单的机械作业。已有技术采用简单机械取芯，其钻杆的取芯采用人工敲击取芯，钻孔深度小，孔径小，效率低，费时费力，不安全。 

因此本领域技术人员致力于开发一种取芯效率高的取芯机。 

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种取芯效率高的取芯机。 

为实现上述目的，本实用新型提供了一种挂载式全自动取芯机，包括轨道架；所述轨道架上设置有安装座和支腿；所述轨道架上设置有滑道；所述滑道上设置有滑板；所述滑板上间隔设置有第一油缸和第二油缸；所述第一油缸和第二油缸的活塞杆均与上板固定联接；所述上板上间隔固定有与所述活塞杆平行的至少一根拉杆；所述拉杆的另一端固定联接有支架；所述支架上固定有变速箱；所述变速箱的输出轴与空心钻杆联接；所述变速箱上设置有第三油缸；第三油缸的第三活塞杆伸入所述空心钻杆内；所述第三活塞杆的端部螺纹连接有推渣盘。 

较佳的，为便于滑板的运动，所述轨道架的两端分别设置有主动链轮和从动链轮；所述主动链轮和从动链轮上配合有开环链条；所述开环链条的第一端绕过所述主动链轮后与所述滑板固定连接，第二端绕过所述从动链轮后与所述滑板固定连接。 

为便于调节取芯机的水平位置，使取芯机保持平稳，所述支腿为液压支腿。 

为延长滑板的使用寿命，所述滑板上设置有铜套；所述铜套与所述滑道配合。 

为提高钻孔精度，所述滑板上固定有导向安装板；所述导向安装板上固定有导向柱；所述上板上设置有导向孔；所述导向柱的上端穿过所述导向孔。 

为提高钻孔的精度，所述变速箱外固定有夹头；所述空心钻杆穿过所述夹头与所述变速箱的输出轴联接。 

为便于钻头的冷却，所述空心钻杆沿径向设置有第一进水孔；所述夹头上设置与所述第一进水孔对应的第二进水孔。 

较佳的，所述夹头的内壁对应所述第二进水孔处设置有蓄水环槽。 

为防止冷却水溢出，所述夹头与空心钻杆在所述第一进水孔和第二进水孔两侧分别设置有旋转油封和密封圈。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型可一次钻孔1m深，保证了孔的垂直度及光洁度，可一次性自动把杂物推出，替代以往人工每次只能打20cm就要需人工敲击取芯；同时，本实用新型钻孔效率高，1m深成孔时间短只需60-120秒，并且成本低，省时省力，一台挂载式全自动取芯机可顶替人工15人；另外，本发实用新型成孔直径大，可钻φ36mm-φ200mm的孔；本实用新型还可以装在挖机及装载机上使用，实现一机两用功能。 

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。 

图2是图1的左视结构示意图。 

图3是图2中I处的局部放大图。 

图4是图2中II处的局部放大图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图1至图4所示，一种挂载式全自动取芯机，包括轨道架2，轨道架2上设置有安装座21和液压支腿1。通过安装座21可将取芯机装在挖机或装载机上，通过液压支腿1可调整取芯机的水平位置。

轨道架2上设置有滑道7，滑道7上配合有铜套16，铜套16与滑板12固定。 

滑板12上间隔固定有第一油缸3A和第二油缸3B。第一油缸3A和第二油缸3B的活塞杆均与上板6固定联接，上板6上间隔固定有与活塞杆平行的四根拉杆5，拉杆5的另一端固定联接有支架17。 

支架17上固定有变速箱9，变速箱9外固定有夹头23，空心钻杆10穿过夹头23与变速箱9的输出轴联接。变速箱9上设置有第三油缸4，第三油缸4的第三活塞杆4A伸入空心钻杆10内，第三活塞杆4A的端部螺纹连接有推渣盘22。 

空心钻杆10沿径向设置有第一进水孔15，夹头23上设置与第一进水孔15对应的第二进水孔24。夹头23的内壁对应第二进水孔24处设置有蓄水环槽25。夹头23与空心钻杆10在第一进水孔15和第二进水孔24两侧分别设置有旋转油封27和密封圈26。 

轨道架2的两端分别设置有主动链轮8A和从动链轮8B，主动链轮8A和从动链轮8B上配合有开环链条20。开环链条20的第一端20A绕过主动链轮8A后与滑板12固定连接，第二端20B绕过从动链轮8B后与滑板12固定连接。