[实用新型]一种滚动直线导轨副重载寿命试验机有效

专利信息
申请号: 201220261347.8 申请日: 2012-05-28
公开(公告)号: CN202582892U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 曹鹏杰;伍金顺 申请(专利权)人: 广东高新凯特精密机械股份有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 529100 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 滚动 直线导轨 重载 寿命 试验
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种滚动直线导轨副测试平台,特别是一种滚动直线导轨副重载寿命试验机。

背景技术

滚动直线导轨副作为一种新型的滚动功能部件,它已被广泛应用于数控机床、精密仪器等方面。对于滚动直线导轨副最重要的性能是其负载能力,及在载荷环境下运行的寿命及可靠性。

参照图4,目前,一般的滚动直线导轨副加载试验设备,被测试导轨副11安装在机床基座12上,测试导轨副11上的滑块通过龙门架13垂直加载,龙门架13下安装两套辅助导轨副14,进行往复跑合。采取这样方式,辅助导轨副14要承受一半的加载力,往往一次或两次试验后就要更换辅助导轨副14,换装麻烦、耗费资源;另外,这种结构如果要实现多套测试导轨副同时跑合,龙门架跨距就要增大,基座更要做宽,整体结构显得庞大,不利于实现。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种模拟导轨副在受不同载荷下实际的使用寿命及可靠性,结构合理,实用性强,操作方便,一次可进行多套导轨副同时试验的直线滚动导轨副重载寿命试验机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种滚动直线导轨副重载寿命试验机,包括基座,所述基座上安装有电机,电机通过丝杆与滑台连接,所述滑台底部的左右两侧安装有辅助导轨副与基座上部相连接,所述滑台顶部设置有左、右液压缸,左、右液压缸上的顶杆通过压板与设置在基座左右侧部的测试导轨副相连接;采用该结构的寿命试验机,被测试导轨副采用两侧面对称安装方式,一次同时进行两组导轨副寿命跑合试验,另外,液压缸以及压板等部件组成的力传递装置均为左右对称结构排布,两液压缸输出的力在基座中互相抵消,辅助导轨副不承受或少承受测试载荷,延长辅助导轨的使用寿命。

作为本实用新型滚动直线导轨副重载寿命试验机的改进,所述顶杆与压板上部相铰接,压板的中部与滑台之间通过连杆活动连接,所述压板的下部穿接有内压轴,内压轴与安装在测试导轨副上的压块相铰接,采用该结构的力传递装置,有效保证压板与测试导轨副处于同一的受力平面上。

作为本实用新型滚动直线导轨副重载寿命试验机的进一步改进,所述内压轴穿过压板的下部并通过固定螺母将压力传感器固定在压板的外侧。压力传感器的使用能够检测到在测试导轨副上实际加载的载荷数据。

进一步,所述压力传感器通过液压伺服控制系统对左、右液压缸输入的载荷进行调节。液压伺服控制系统能够通过检测导轨副上加载的载荷数据,实现反馈调节,保证加载载荷的稳定性。

进一步,所述基座左右侧部对称设置有多组不同宽度测试导轨副的安装基准面及安装螺孔。从而适应不同宽度的测试导轨副安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型另一方向的结构示意图;

图3是本实用新型的力传递装置结构拆分图;

图4是现有技术的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。

参照图1~图3,一种滚动直线导轨副重载寿命试验机,包括基座1,所述基座1上安装有电机2,电机2通过丝杆3与滑台4连接,所述滑台4底部的左右两侧安装有辅助导轨副5、5’与基座1上部相连接,所述滑台4顶部设置有左、右液压缸6、6’,左、右液压缸6、6’上的顶杆61、61’通过压板7、7’与设置在基座1左右侧部的测试导轨副8、8’相连接。

本试验机的压板7、7’与测试导轨副8、8’之间可以根据需要直接连接,也可以通过力传递装置间接连接,其连接结构是:所述顶杆61、61’与压板7、7’上部相铰接,压板7、7’的中部与滑台4之间通过连杆9、9’活动连接,所述压板7、7’的下部穿接有内压轴71、71’,内压轴71、71’与安装在测试导轨副8、8’上的压块72、72’相铰接。该设计采用连杆作为支点,当顶杆驱动压板上端向前移动时,压板的下端通过内压轴以及压块对测试导轨副施加压力;而当顶杆驱动压板上端向后移动时,压板的下端通过内压轴以及压块对测试导轨副施加拉力,该结构不但结构简单,而且有效保证压板与测试导轨副处于同一的受力平面上,从而保证载荷垂直施加到测试导轨副上。

所述内压轴71、71’穿过压板72、72’的下部并通过锁紧螺母73、73’将压力传感器10、10’固定在压板7、7’的外侧。该安装方式不但安装方便,而且其与压板、测试导轨副处于同一的受力平面上,从而能够准确检测到在测试导轨副上实际加载的载荷数据。

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