[实用新型]偏心交叉槽球笼式等速万向节

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种联轴器，尤其是涉及一种偏心交叉槽球笼式等速万向节。

背景技术：

传统结构的球笼式等速万向节是钟形壳的内球面与保持架外球面、星形套的外球面与保持架的内球面共4个同心球面，该中心与两轴交点重合，钟形壳与星形套均在各自的球面上周向六等份地开有六个内、外沟槽，并且各自沟道中心与其球面中心均有一大小相等、方向相反的偏心距，并且六个钢球直径均相等，虽然几何原理正确，但是经多年来的使用结果可知，上述传统结构有如下的不足之处：1）由于钟形壳和星形套沟道与其球面的偏心，导致沟道两端壁厚不均，使得壁厚较薄处极易产生先磨损而失效；2）由于壁厚不均极易产生热处理组织不均、变形及裂纹等缺陷；3）由于六个钢球大小一致，对其尺寸和形状位置误差要求较高，也为机加工和质量控制带来了难度；4）由于偏心距以及空间布置原因，很难布置，使得保持架的强度得不到保证，易于先损坏，并且承载能力低；如果要放大几何尺寸，导致重量增加，体积庞大，成本提高。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术不足之处而提供一种结构合理、制作方便、承载能力高的偏心交叉槽球笼式等速万向节。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现：一种偏心交叉槽球笼式等速万向节，它包括传动轴、钟形壳、若干钢球、偏心保持架、星形套、钢丝挡圈；其特征在于，所述钢球有三个大钢球、三个小钢球，三个大钢球、三个小钢球依次交叉等分排列在偏心保持架内，钟形套和星形套的与钢球应对的六个沟道截面亦依次交叉等分排列，且沟道与球面同心、沟道素线均在最大点处各自向反方向为直线性，其余段为圆弧形，所述沟道中心与偏心保持架窗孔中心设有大小相等、方向相反的偏心距，偏心保持架的内、外球面中心分别距其窗孔中心有一大小相等，方向相反的偏心距，所述六个钢球位于钟形壳和星形套的六个沟道内，由偏心保持架引导转角，星形套借助花键安装在传动轴上，并由弹性挡圈轴向定位。

与现有技术相比，采用了本实用新型提出的偏心交叉槽球笼式等速万向节，具有如下优点：1）将传统结构的沟道偏心改为与球面同心，将传统结构的同心保持架改为内、外球面偏心的保持架，将传统几何的六个相同结构的钢球和沟道改为交叉式三大、三小钢球，用三个小球调整角度，主要靠三个大球传力，不仅能平稳、灵活、可靠和精确地传递运动和转矩，而且结构紧凑、合理、摩擦系数低、传递效率高，承载能力强；2）由于保持架为偏心，钟形壳和星形套沟道素线形状为直线和圆弧组合型，有利于直接精密锻造成型，便于加工和检测，降低了生产成本，提高加工效率。

附图说明：  

图1是本实用新型提出的一个实施例纵向正剖结构示意图。

图2是图1实施例横向剖面示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对具体实施方式作详细说明：在图1～图2所示本实用新型的一个实施例图中，一种偏心交叉槽球笼式等速万向节，它包括：传动轴1、钟形壳2、大钢球3、小钢球4、偏心保持架5、星形套6、钢丝挡圈7。所述大钢球有三个、小钢球有三个，三个大钢球、三个小钢球依次交叉等分排列在偏心保持架内，钟形套和星形套的与钢球应对的六个沟道截面亦依次交叉等分排列，且沟道与球面同心、沟道素线均在最大点处各自向反方向为直线性，其余段为圆弧形。由于沟道中心与球面中心重合，偏心保持架无轴向载荷，利于扭矩的传递。所述沟道中心与偏心保持架5窗孔中心设有大小相等、方向相反的偏心距，偏心保持架5的内、外球面中心分别距其窗孔中心有一大小相等，方向相反的偏心距，来实现等速传递。由于钢球的六个窗孔亦依次交叉等分排列，六个钢球位于钟形壳和星形套的六个沟道内，用三个小钢球调整角度，三个大钢球传力。钟形壳内球面与偏心保持架外球面接触，星形套外球面与保持架内球面接触，钢球同时与钟形壳沟道、星形套沟道接触，由偏心保持架引导转角，星形套借助花键安装在传动轴上，并由弹性挡圈7轴向定位。

上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，实施例给出的结构并不构成对本实用新型的限制，本领域内熟练的技术人员在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改均在保护范围内。