[实用新型]一种座椅调高机构总成有效
申请号: | 201220261625.X | 申请日: | 2012-06-05 |
公开(公告)号: | CN202703333U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 范振熊;刘合朴;王黎 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 机构 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅制造技术领域,具体涉及一种座椅调高结构总成。
背景技术
目前在低端车型上,由于车型的成本控制,前排座椅大多没有设置调高功能。在现在消费者越来越注重舒适性的情况下,设有调高功能的低端车型必然更具有竞争性,也能满足消费者的要求。因此,有必要设计一种应用在低端车型,结构简单,成本低廉的可以满足一般消费者舒适性要求的座椅调高机构总成。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种结构简单,成本低廉的座椅调高机构总成。
根据本实用新型提供的座椅调高机构总成,关键在于包括椅板和底座,所述椅板通过若干对连杆铰接在底座上,其中一对连杆的底部连接有齿板,所述底座内部设有齿轮与所述齿板啮合,所述底座外设有带动所述齿轮的调节手柄,所述椅板与底座之间还设有回位装置。
本实用新型的座椅调高机构总成,通过简单的调节手柄带动齿轮,齿轮带动连杆转动,总而达到调节连杆上方的椅板高度的目的,通过回位装置做回位辅助。
进一步的,所述连杆有两对。实际上椅板和底座通过两对连杆也就是四连杆就可以达到调节目的,简化了调节机构。
进一步的,所述齿板设置在椅板最前端或最后端的一对连杆的底部。这样调节手柄就设置在椅板的最前端或最后端,方便使用者调节。
进一步的,所述回位装置为连接椅板和底座的弹性钢丝。通过弹性钢丝的扭转起到回位辅助作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型降低高度时的结构示意图。
图3为本实用新型提升高度时的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1,本实用新型的座椅调高机构总成包括椅板1和底座2,椅板1通过两对连杆3和4铰接在底座2上,连杆3的底部连接有齿板,底座2内部设有齿轮与齿板啮合,底座2外设有带动齿轮的调节手柄5,椅板1与底座2之间还设有回位装置。齿板设置在椅板2最前端的连杆3的底部,方便使用者调节。回位装置为连接椅板1和底座2的弹性钢丝6。通过弹性钢丝6的扭转起到回位辅助作用。
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