[实用新型]机动车的新型后组合灯

说明书

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域中一种后组合灯。 

背景技术

随着机动车的日益发展和交通运输业的不断进步，对机动车灯的技术要求也越来越高，因为它直接关联到行车安全。在公知技术中，现有的机动车尤其是拖斗、拖挂载重车、半挂大货车的转向灯、倒车灯和制动灯/后位灯主要是采用的分体结构，三个灯排列装设，分别在灯体上装连有电源接线和接地线，有的还采用着钨丝灯泡。受其构造所限，其整体结构繁复，安装繁琐，造价高，应用寿命低，给行车安全带来隐患。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，解决现有的拖挂载重车、半挂大货车的转向灯、倒车灯和制动灯/后位灯整体结构繁复，安装繁琐的问题。本实用新型之目的是提供一种整体结构简单实用，易于安装，造价低，应用寿命长，使用安全方便的新式后组合灯。 

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是： 

一种机动车的新型后组合灯，它设有转向灯、倒车灯和制动灯/后位灯及灯体，灯体上装连有电源接线和接地线，其特征在于，转向灯、倒车灯和制动灯/后位灯是组合为一组合灯体的适于拖斗、拖挂载重车、半挂大货车的后组合灯。 

上述机动车的新型后组合灯，所述新型后组合灯是LED灯泡的后组合灯。 

上述机动车的新型后组合灯，上述新型后组合灯的LED灯泡是由3-5排共 15-30个LED灯泡(最佳是3排共15-18个LED灯泡)排列组合的倒车灯、由3-8排共18-48个LED灯泡(最好是3-6排共15-36个LED灯泡)排列组合的转向灯、由5-8排共25-48个LED灯泡(最佳是5-6排共25-30个LED灯泡)排列组合的制动灯/后位灯。 

上述机动车的新型后组合灯，所述新型后组合灯是圆角长方形灯体和圆角长方形转向灯、圆角长方形倒车灯和圆角方形制动灯/后位灯配光镜的新型后组合灯；或是椭圆形转向灯、椭圆形倒车灯和椭圆形制动灯/后位灯的新型后组合灯；以及其它适用型的后组合灯。 

本实用新型使用时，与现有的拖挂载重车、半挂大货车的转向灯、倒车灯和制动灯/后位灯一样，通过连接螺丝装连到机动车后尾部，接连好电源线和地线即可。 

由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的拖挂载重车、半挂大货车的转向灯、倒车灯和制动灯/后位灯整体结构繁复，安装繁琐的问题。亦经过数次试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有整体结构简单实用，易于安装，造价低，应用寿命长，使用安全方便等优点，适用于拖斗、拖挂载重车、半挂大货车等大型车，以及其它型机动车。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

图1是本实用新型圆角长方形灯体和转向灯、倒车灯和制动灯/后位灯配光镜的新型后组合灯实施例的结构简图。 

图2是图1实施例的俯视图。 

图3是本实用新型转向灯、倒车灯和制动灯/后位灯为椭圆状配光镜的新型后组合灯实施例的结构简图。 

附图中各标号为：1圆角长方形灯体；2圆角长方形转向灯配光镜；2-1椭圆 形转向灯；4转向灯LED灯泡；5转向灯灯泡反光镜；6圆角方形制动灯/后位灯；6-1椭圆状制动灯/后位灯；7圆角长方形倒车灯；7-1椭圆状倒车灯；8四孔电源插接器；9接地线；10连接螺丝； 

具体实施方式

如附图1-2所示实施例，本实用新型设有：圆角长方形转向灯、圆角长方形倒车灯7和圆角方形制动灯/后位灯6和圆角长方形灯体1，圆角长方形灯体1上装连有电源接线和接地线，圆角长方形转向灯、圆角长方形倒车灯7和圆角方形制动灯/后位灯是组合为一圆角长方形灯体1的适于拖斗、拖挂载重车、半挂大货车的后组合灯；本后组合灯是LED灯泡的后组合灯，倒车灯是由3排共15个8毫瓦的LED灯泡排列组合成、转向灯由3排共15个8毫瓦的LED灯泡排列组合成、制动灯/后位灯由6排共30个8毫瓦的LED灯泡排列组合成。 

参见附图3实施例，本实用新型设有：椭圆形转向灯2-1、椭圆形倒车灯7-1和椭圆形制动灯/后位灯6-1组合为一灯体上的后组合灯；灯体上装连有四孔电源插接器8和接地线9，倒车灯是由3排共18个8毫瓦的LED灯泡排列组合成、转向灯由6排共36个8毫瓦的LED灯泡排列组合成、制动灯/后位灯由6排共36个8毫瓦的LED灯泡排列组合成。