[实用新型]气囊卷筒机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械式大型气囊缠绕制造设备，尤其是一种用来加工制造大型船舶上排、下水用高强度气囊的卷筒机。 

背景技术

目前利用气囊为大型船舶上排、下水已经形成了一种新兴行业。名称为“一种高强度气囊及其生产工艺”，专利号为：200510042556.8中国发明专利介绍了这种高强度气囊及其制备方法。这种高强度、大承载力的专用气囊，技术要求高，制造难度大，生产工艺繁杂，要求严格且成品率低，产量少。之前均以纯手工用简易工装模具制造，劳动强度大，生产效率低，成本高。随着气囊应用领域的扩大，要求气囊的直径和个体、耐压及承载强度越来越高，靠手工人力制造已无法或很难完成。 

实用新型内容

为克服大型气囊在生产制造环节中，气囊主体成型时手工人力无法完成或完成困难的不足，本实用新型提供了一种运转缠绕平稳、均匀、平整的气囊卷筒机，以减轻操作人员的劳动强度，增加操作人员的人身安全，提高生产效率，降低生产成本。 

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是： 

一种气囊卷筒机，包括：

一根主轴，用来实现旋转运动；

用于驱动主轴旋转的动力系统；

主轴外侧与主轴平行布置的副轴，副轴与主轴固定连接并与主轴同步转动，用来承载缠绕辅料。

为了使主轴运转时受力均匀，主轴外侧对称设置两幅或者两幅以上的副轴。 

为使缠绕出来的气囊体平整对称，利于叠放，副轴的数量是偶数，例如可以是2根或者4根副轴。 

副轴固定在主轴上，一种可行的方式是，主轴与副轴之间通过若干撑杆固定连接。 

优选的，在主、副轴的相对应位置上等距设置若干铰耳，撑杆两端设置铰孔，由撑杆两端的铰孔通过铰轴将主、副轴铰接在一起，使副轴能像伞一样撑起和收拢。当撑起后，撑杆与主、副两轴垂直，使副轴与主轴组成的撑杆架实现直径的最大化，收拢时是以平行四边形的形式向一端收并。 

为了稳定整个撑杆架撑起后的状态，每一副副轴与主轴之间两端各设置一副斜拉杆，斜拉杆与主轴和相邻的两幅撑杆组成三角形结构，增加结构稳定性。 

优选的，斜拉杆两端设铰孔，分别与主轴和副轴上设置的铰耳通过铰轴铰接在一起。 

优选的，斜拉杆采用长度可调节的结构。一种可行的方式是，斜拉杆包括拉杆套、一根左旋螺杆和一根右旋螺杆，所述拉杆套两端分别设左旋内螺纹和右旋内螺纹，所述拉杆套和所述左、右旋螺杆旋合连接。通过旋转拉杆套可以调节拉杆轴向长度，以方便固定、拉紧和拆卸。 

优选的，主轴横卧，主轴前后两端设有前、后机座，前、后机座上的托架各设有一对滚轮，主轴平卧在前后机座的滚轮上，使主轴能在机座上沿轴线滚转，主轴与地面的中心高度大于主轴与副轴之间的垂直距离。 

为了保护主轴，在主轴前后两端托架滚轮位置各套有一副轴套：前轴套和后轴套，前、后轴套跟主轴同轴心并与主轴固定连接，例如可以是焊接。前、后轴套和滚轮接触滚动。后轴套的两侧各设一副凸起的回转体副板，两回转体副板之间的宽度略大于滚轮的宽度，用来卡在托架上的滚轮两端，约束主轴的轴向蹿动。 

为了适应不同直径气囊的加工要求，主轴与地面的中心高度需要调节，为此，主轴两端的机座采用可升降式机座，通过机座的升降带动主轴升降，调节主轴与地面的中心高度。一种可行的方式是，前、后机座分上下两部分插接一起。 

主轴由动力系统驱动，优选的，动力系统与主轴的结合部设有离合装置。 

一种可行的优选方式是，后轴套靠近主轴外端一侧套有主齿轮，主齿轮与主轴同轴心并与主轴固定连接，例如可以是螺栓固定连接。动力系统设有离合器，主轴上的主齿轮和动力系统的离合器形成落位啮合，即靠主轴自身的重力落到滚轮上的同时，形成主齿轮和离合器间的啮合，形成开式传动，用来拨动主轴带动副轴及撑杆主架转动。 

优选的，主轴转速采用无级调速，以适用不同直径下的缠绕速度。 

由于设备长度较大，按制造工艺的要求，设备运转中不时选择停、启、点动、反转等不同操作要求，为减轻操作者来回跑路，提高工作效率，动力系统采用遥控开关。 

本实用新型与现有技术相比的有益效果是： 

本实用新型由于采用了动力驱动，相比手动有明显的优势。一是减轻了劳动强度，减少了工作人员。二是运转平稳，有利于工艺的规范实施，提高质量。三是方便、可控、快捷，有利于提高产能。四是安全，减少了人员的手工接触，避开不安全的操作方式，有利于员工的身体健康。

附图说明