[实用新型]一种刹车线芯尾端固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件，特别是一种固定V型刹车器上的刹车线的装置。

背景技术

在自行车刹车装置中，V型刹车器是一种常用的刹车装置，对于刹车线与V型刹车器的连接部分的研究，制造者和使用者都主要集中在刹车线进入V型刹车器的连接部分，而对刹车线芯与V型刹车器固定连接的部分没有过多关注。

例如，中国专利ZL 99255815.8公布了一种自行车刹车线弯管，其能够方便的调整刹车线进入V型刹车器的角度，使得刹车线在拉线刹车时动作顺畅，从而达到最佳刹车效果，但是在刹车线芯与V型刹车器固定连接的部分，其依然还是通过使用螺钉和垫片将刹车线芯与V型刹车器顶部相固定，对刹车线芯固定后的延伸部分没有进行处理。

现有的刹车线与V型刹车器固定连接后，都存在刹车线芯的尾端外翘的情况，因为刹车线芯一般使用钢索等高强度金属，所以刹车线芯的尾端外翘就可能造成使用者在使用自行车过程中刮伤肢体或者刮破衣物的问题。

而且现有的刹车线芯与V型刹车器的连接方式，多是采用将刹车线芯折线缠绕在螺钉上，然后将螺钉旋入V型刹车器上的螺孔进行固定的方式，这样也就会对连接部位的刹车线芯的强度造成破坏，从而使得折线后的刹车线芯容易断裂。

实用新型内容

本实用新型提供了一种刹车线芯尾端固定装置，其结构简单，安装方便，可以减少或避免前面所提到的问题。

为解决上述问题，本实用新型提出了一种刹车线芯尾端固定装置，其用于固定连接刹车线与V型刹车器，包括一个用于与V型刹车器夹持固定刹车线芯的夹持部，一个用于导引刹车线芯尾端延伸方向的导向部，一个连接所述夹持部与所述导向部的连接部，所述夹持部上设置有用于安装螺钉的中空通孔。

优选地，所述连接部分别与所述夹持部、所述导向部垂直连接。

优选地，所述夹持部为弧形板状结构，包括一个夹持本体以及一个弧形延伸部。

优选地，所述导向部包括一个板状底板以及一个与所述板状底板连接的弧形拦阻部。

优选地，所述夹持部、所述连接部以及所述导向部为一体成型结构。

本实用新型所提供的一种刹车线芯尾端固定装置，其结构简单，安装方便，结构强度好，克服了刹车线尾端外翘，可能刮伤使用者的肢体或者刮破衣物的问题。而且还克服了传统刹车线芯折线后固定方式使刹车线容易断裂的问题。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种刹车线芯尾端固定装置的工作示意图；

图2为图1所示的刹车线芯尾端固定装置的工作示意图；

图3为图1所示的刹车线芯尾端固定装置的主视图示意图；

图4为图3所示的刹车线芯尾端固定装置的左视图示意图；

图5为图3所示的刹车线芯尾端固定装置的立体示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。

下面参照附图详细说明根据本实用新型的一种刹车线芯尾端固定装置的结构及其原理。

图1为根据本实用新型的一个具体实施例的一种刹车线芯尾端固定装置的工作示意图；图2为图1所示的刹车线芯尾端固定装置的工作示意图；图3为图1所示的刹车线芯尾端固定装置的主视图示意图；图4为图3所示的刹车线芯尾端固定装置的左视图示意图；图5为图3所示的刹车线芯尾端固定装置的立体示意图。参照图1-5所示，本实用新型所提供的一种刹车线芯尾端固定装置1，其用于固定连接刹车线2与V型刹车器3，包括一个用于与V型刹车器3夹持固定刹车线芯21的夹持部11，一个用于导引刹车线芯21尾端延伸方向的导向部12，一个连接所述夹持部11与所述导向部12的连接部13，所述夹持部11上设置有用于安装螺钉的中空通孔111。

参加图1-2所示，所述V型刹车器3包括第一立柱31上与第二立柱32，当自行车使用V型刹车器3时，所述刹车线2穿过所述第一立柱31上的导引装置与所述第二立柱32固定连接，这样当需要刹车制动时，只需通过刹车把拉动刹车线，使所述第二立柱32与所述第一立柱31相靠近，即可使自行车制动，所述刹车线2一般包括钢索等金属制成的刹车线芯21以及包裹在所述刹车线芯21外的保护皮，所述刹车线2穿过所述第一立柱31上的导引装置后，通常只露出所述刹车线芯21，然后将所述刹车线芯21与第二立柱32固定连接。