[实用新型]沉管基础施工的抛石溜管收放系统

说明书

技术领域

本实用新型属于水域中沉管基础施工的抛石装置，具体的涉及一种可以对抛石装置进行收放的沉管基础施工的抛石溜管收放系统。

背景技术

随着国内外沿海开发热潮，相应的沿海工程施工增多，在海域进行围堰岛隧施工时需要进行围堰岛施工，采用钢管桩构建围堰岛壁，然后进行抛石填石作业，再进行夯平，形成牢固的岛壁围堰结构。由于在海上施工，相应的沉管作业、抛石填海以及夯平工序均需要多种设备进行配合，如果采用多个船只进行不同功能的作业，则作业场地难以满足需要同时也存在操作繁琐，船只往来及定位安全问题。另外，抛石填海作业需要大量的石方，不仅要满足运载要求还要做到精准地点的抛石作业，现有设备无法满足高效和工期要求。本案实用新型人实用新型了采用管状的溜管进行抛石的技术，其采用满足抛石直径的金属筒状管作为定点抛石的导引装置，金属筒状管延伸到水下抛石基础区，然后进行抛石作业。由于该金属筒状管的长度较大，在驳船进行非抛石作业时其深入水下的部分会存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种操作简便快捷、能够有效实现溜管收放的沉管基础施工的抛石溜管收放系统，其设计合理，占用空间小，能够借助刘管小车的驱动力同时实现溜管于水面上的收放作业，并可反复操作。该收放系统的制作方式简单，不影响抛石溜管的正常使用，又能够确保非抛石状态下的安全性。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种沉管基础施工的抛石溜管收放系统，其特征在于所述收放系统包括抛石溜管和收放牵引索，所述抛石溜管的上端枢接设置，其下端与所述收放牵引索牵引设置，该抛石溜管在所述收放牵引索的牵引下其下端于溜管的垂直方向和水平方向间绕枢接部位旋转设置。

具体实施方式中，所述抛石溜管的上端设置耳板，所述抛石溜管通过耳板枢接设置；所述抛石溜管的下端也设置有耳板，所述耳板由斜向设置的收放牵引索牵引设置。

一实施方式中，所述抛石溜管为活动套装设置的多节筒状管，最内侧筒状管的上端与抛石漏斗的下端口对接设置，该最内侧的筒状管的上部与溜管小车枢接设置。

另一实施方式中，所述最外侧的筒状管的下端设置有耳板，所述耳板由收放牵引索牵引设置。

一实施方式中，所述抛石溜管设置在一溜管小车上，该溜管小车与一轨道装配设置，在溜管小车的一侧间隔设置有一滑轮，所述收放牵引索的另一端经该滑轮后由一牵引机构牵引设置。

再一实施方式中，所述溜管小车与滑轮件的距离大于或等于所述溜管的长度。

该沉管基础施工的抛石溜管收放系统利用在抛石溜管的下端设置收放牵引索。通过该收放牵引索牵动抛石溜管的下端绕抛石溜管上端的枢接部实现旋转，从而实现抛石溜管的收放作业。抛石溜管可以绕其上端的枢接部位实现水平向的牵引，从而消除抛石溜管于非抛石作业时伸入水下所存在的安全隐患和航向阻碍。抛石溜管可以采用多节套装设置的筒状管，在进行抛石时可以延伸到水下更深的基础底部。进行收放作业时，可以先将套装的筒状管进行收缩，然后将抛石溜管的下端通过收放牵引索向一侧斜向上牵拉，抛石溜管在该收放牵引索的牵引作用下，整个溜管绕其上端的枢接部进行旋转，直至收放牵引索牵引至适当位置。收放牵引索的斜向牵引可以通过滑轮设置，滑轮起到改变收放牵引索方向的作用，使得位于抛石溜管小车另一侧的牵引设备可以对该收放牵引索进行连接驱动。

本实用新型的有益效果在于，该沉管基础施工的抛石溜管收放系统操作简便快捷、能够有效实现溜管收放，其设计合理，占用空间小，能够借助刘管小车的驱动力同时实现溜管于水面上的收放作业，并可反复操作。该收放系统的制作方式简单，不影响抛石溜管的正常使用，又能够确保非抛石状态下的安全性。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的一状态结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式的另一状态结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，该沉管基础施工的抛石溜管收放系统可以设置在沉管基础施工驳船20上，其主要有抛石溜管10和收放牵引索17组成。抛石溜管10为活动套装设置的多节筒状管，最内侧筒状管的上端与抛石漏斗14的下端口对接设置，该最内侧的筒状管的上部与溜管小车枢接设置。抛石溜管的最内侧的筒状管的上部通过耳板12枢接在溜管小车上；抛石溜管的最外侧的筒状管的下端设置有耳板11，耳板11由斜向设置的收放牵引索17牵引设置。抛石溜管设置在一溜管小车13上，该溜管小车13与一轨道装配设置，在溜管小车的一侧间隔设置有一滑轮15，所述收放牵引索15的另一端经该滑轮15后由一牵引机构16牵引设置。溜管小车与滑轮间的距离大于或等于溜管的长度。如图2所示，在收放牵引索的牵引下该抛石溜管下端于溜管的垂直方向和水平方向间绕枢接部位旋转设置。